美国1975年由于腐蚀引起的损失达700亿美元，1985年则达1680亿美元。英国英格兰岛中部环形快车道上11座混凝土高架桥，当初建造费2800万英镑，到1989年因为维修而耗资4500万英镑，是造价的1.6倍，估计以后15年还要耗资1.2亿英镑，累计接近当初造价的6倍。1962-1964年，挪威海滨700座混凝土结构桥梁耐久性调查发现：浪溅区立柱断面损失率大于30%达到14%，10%—30%达到20%日本运输省检查103座混凝土海港码头，发现凡是有20年历史的，有相当大的顺筋锈裂。澳大利亚调查62座海岸混凝土结构，查明耐久性的许多问题与浪溅区的钢筋异常严重的腐蚀有关。德国柏林议会大厦预应力混凝土房顶倒塌，分析表明，是预应力钢丝周围水泥浆体灌注不好，导致析氢的应力腐蚀。香港房管局1989年调查1000栋公寓，其中156栋需要修补，主要是混凝土碳化和厕所用海水冲洗系统的渗漏。1.2国内我国公路和高速公路工程、桥梁工程、水电工程、铁道工程、港口工程、隧道工程、地下工程、国防防护工程、治山治水与治沙治海工程、南水北调和西气东输工程正在全面大规模兴建。公路通车里程由2005年192万公里扩大到2010年的274万公里；铁道建设到2020年将有2005年7.5万公里扩大到14万公里；高速公路由2005年4.1万公里扩大到2010年的6.5万公里；电气工程由2005年5×108kW扩大到2049年的15×108kW；建设规模十分宏伟。到2050城市人口将从现在的40%扩大到80%。不论是基础工程大规模兴建，还是城市化高速推进，都与混凝土工程密切相关，如不提高土木工程材料的耐久性，延长工程服役寿命，必将给国家造成巨大经济损失。1.2国内我国混凝土结构耐久性的问题也十分严重，1986年国家统计局和建设部对全国城乡28个省市自治区的323个城市和5000个镇进行普查表明：目前我国已有城镇房屋建筑面积46.76亿m2，占全部建筑面积的60%，已有工业厂房约5亿m2，覆盖的固定资产超过5000亿元，这些建筑物中约有23亿m2需要分期分批进行评估与加固，而其中半数以上继续维修加固之后才能正常使用。国外学者曾用“五倍定律”描述结构耐久性设计的重要性，即设计阶段对钢筋防护节省1美元，那就意味着发现钢筋锈蚀时采取措施将追加维修费5美元；混凝土表面顺筋开裂时采取措施将追加维修费25美元；严重破坏时采取措施将追加维修费125美元。1问题的严重性1问题的严重性1问题的严重性1问题的严重性1问题的严重性1问题的严重性1问题的严重性1问题的严重性2混凝土耐久性研究的回顾2混凝土耐久性研究的回顾2混凝土耐久性研究的回顾2混凝土耐久性研究的回顾3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容3混凝土结构耐久性研究的主要内容4混凝土结构耐久性研究的展望4混凝土结构耐久性研究的展望