中船龙穴造船基地海洋工程区钢材预处理间、切割加工车间等厂房建设工程监理资格预审文件招标编号：0747-0740SITC3004T59中船龙穴造船基地海洋工程区钢材预处理间、切割加工车间等厂房建设工程监理资格预审文件招标编号：0747-0740SITC3004T59中船龙穴造船基地海洋工程区钢材预处理间、切割加工车间等厂房建设工程监理资格预审文件招标编号：0747-0740SITC3004T59招标人：广州中船黄埔造船有限公司总包人：中船第九设计研究院工程有限公司招标代理机构：中化国际招标有限责任公司日期：2007年12月中船龙穴造船基地海洋工程区钢材预处理间、切割加工车间等厂房建设工程监理（招标编号：0747-0740SITC3004T59）招标公告鉴于广州中船黄埔造船有限公司作为中船龙穴造船基地海洋工程区钢材预处理间、切割加工车间等厂房建设工程监理的代建单位已完成政府的相关法律、法规、规章等规定的进行工程施工招标前的所有批准、登记、备案等手续，且业主已为该工程的建设筹措了足够的资金，已基本具备进行施工招标的条件，现为该工程的施工监理发布如下资审公告，诚邀具备资审条件的投标申请人参与上述工程监理的投标。工程概况：工程名称：中船龙穴造船基地海洋工程区钢材预处理间、切割加工车间等厂房建设工程监理建设地点：广州南沙龙穴岛资金来源：国拨＋银行贷款建设规模：1、钢料堆场：为混凝土露天栈桥柱结构，共1跨（即2列柱，柱距12米），跨度39米，跨内运行20吨带电磁头的重级工作制吊车，轨顶标高为8米，所设钢吊车梁系统包括钢梁、制动钢板、辅助桁架、下弦水平支撑、垂直支撑。总长192米范围内设2道伸缩缝分为三个温度区间，每个温度区间内设一道柱间支撑。采用桩基础，（以强风化岩为持力层），每个柱下设独立承台，除柱间支撑处外其余承台间不设承台拉梁。2、钢材预处理间：为15米跨门式钢刚架，柱距6米，设9米轨高5吨桥式吊车，吊车梁系统包括钢梁和走道板。采用桩基础，（以强风化岩为持力层），每个柱下设独立承台，承台间设承台拉梁。预处理车间内有预处理设备基础，采用桩基础；3、理料间、切割加工及部件装焊车间为三连跨钢框架钢结构厂房，平面尺寸为99米x324米，即每跨均为33米。车间内设置的起重机情况如下：理料间：设置横向行走电磁/吊钩半门式起重机，Gn＝20t，Sm＝21m，轨顶＝6m，A6工作制。切割加工区：每跨均设一台电磁/吊钩桥式起重机（Gn＝20t，Sm＝31.5m，轨顶＝12或14m，A6工作制）和一台吊钩桥式起重机（Gn＝20t，Sm＝31.5m，轨顶＝12或14m，A5工作制），其运行范围到达理料间及中间门式起重机上方。另在该吊车下每跨均设一列2台吊钩半门式起重机：其上层桥吊为14米轨高的一跨，其下层半门吊参数为（Gn＝（10+10）t，Sm＝15m，轨顶＝9m，A5工作制）；其上层桥吊为12米轨高的其余两跨，其下层半门吊均参数为（Gn＝（5+5）t，Sm＝13.5m，轨顶＝6m，A5工作制）。部件装焊区：每跨均设二台吊钩桥式起重机（Gn＝32t，Sm＝31.5m，轨顶＝12或14m，A5工作制）。另在该吊车下每跨均设二列共4台吊钩半门式起重机，其参数均为（Gn＝（5+5）t，Sm＝13.5m，轨顶＝6m，A5工作制）。上述组成主厂房，厂房柱顶高度为16.56米（2跨）和18.56米(1跨)。西北角有一24mX25.4m跨。零部件配套堆场：位于主厂房西侧，设半门吊两台，（Gn＝32t，Sm＝21.5m，轨顶＝14m，A5工作制）。上轨吊车梁设于主厂房边柱上。基础采用桩基+独立承台形式，φ500预应力管桩，以强风化岩为持力层。吊车梁采用实腹钢梁，与图集《05G514》配合采用。个别地方抽柱形成24米跨吊车梁。4、零部件配套场：长324.6米，宽24米，共1跨（露天跨），柱距为12米，设有2台32吨半门式起重机，轨高12米。招标范围：土建工程：1、施工设计图纸所载明的建筑、结构（含设备基础）、电气（含变电所）、通信防雷、动力管道、给排水管道（含消防）、通风空调、环保废气治理工程的施工（甲供设备、招标人另行委托的项目除外）。土建部分的检测费用计入本次投标报价中。土建划分界限为：土建工程范围为基础工程和地面及给排水、墙体、电气、动力管道、给排水管道等安装工程，主要包括以下内容（具体以施工设计图为准）：①钢料堆场和零部件配套场地所有工程②地基与基础工程、地面（含地面轨道、预埋件）工程；③公用设备的基础及其管沟与盖板、地基处理等；④给排水、电气、动力管道、给排水管道安装等；⑤工艺设备的基础及其管沟与盖板、地基处理。（由于目前相关设备尚未采购、确认