会计学第一节道路(dàolù)平面线形圆曲线(qūxiàn)直线与圆曲线之间插入缓和曲线基于直线的这些(zhèxiē)优点，在平面线形设计中，广泛采用直线线形。因此，在采用直线线形并确定其长度时，必须(bìxū)持谨慎态度，不宜采用过长的直线，并注意直线的设置要与地形、地物、环境相适应。（2）直线(zhíxiàn)的最大长度同向曲线(qūxiàn)间插入短直线反向曲线之间的最小直线长度(chángdù)(以m计)以不小于设计速度(以km/h计)的2倍为宜。（4）直线(zhíxiàn)的运用当采用长的直线线形时，为弥补景观单调之缺陷，可采取(cǎiqǔ)如下技术措施：一、圆曲线(qūxiàn)（一）圆曲线半径(bànjìng)公式的推导汽车质量kg汽车速度m/s圆曲线(qūxiàn)半径m令由此可见，其他条件(tiáojiàn)一定的情况下，半径的大小取决于横向力系数。当受条件限制(xiànzhì)而无法设置大半径曲线时怎么办？设置(shèzhì)超高！《规范（标准）》规定(guīdìng)的圆曲线最小半径：例：某山岭重丘区二级公路(gōnglù)，计算行车速度V=40km/h，计算极限最小半径。一般最小半径（设超高的推荐半径）：指设超高时的推荐值，通常情况(qíngkuàng)下采用的最小半径。其数值介于不设超高最小半径与极限最小半径之间。超高值随半径增大而按比例减小。不设超高最小半径：道路曲线半径较大、离心力较小时，汽车沿双向路拱（不设超高）外侧行驶时，路面(lùmiàn)的摩擦力，足以保证汽车安全行驶采用的最小半径。例：某平原微丘区二级公路(gōnglù)，计算行车速度V=80km/h，路面为沥青混凝土，计算不设超高的最小半径。各级(ɡèjí)公路的圆曲线最小半径城市道路圆曲线(qūxiàn)最小半径圆曲线半径(bànjìng)的选用：补充(bǔchōng)：圆曲线要素计算圆曲线(qūxiàn)主点桩号推导：例题一：某山区二级公路，设计速度(sùdù)V=60km/h，交点桩号为K187+461.44，转角，选用的圆曲线半径为300m，试求圆曲线要素并计算主点桩号。（2）主点(zhǔdiǎn)桩号计算例题二：某城市Ⅱ级主干道，红线宽度为40m，设计车速为40km/h，路线(lùxiàn)须跨越一河流，要求桥头至少有60m的直线段，由桥头到路线(lùxiàn)转折点的距离为120m，转角为38°，试求路线(lùxiàn)中最大可能的平曲线半径值。作业：1试推导圆曲线半径公式。2名词解释：极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径3在道路平面线形设计时如何选择(xuǎnzé)圆曲线半径？4圆曲线要素计算及主点桩号推导。感谢您的观看(guānkàn)！