大连市轨道交通二号线工程施工201标盾构接收及解体专项施工方案盾构接收及解体专项施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载目录TOC\o”1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc297215152"1、工程概况PAGEREF_Toc297215152\h1HYPERLINK\l"_Toc297215153"1.1接收井围护结构PAGEREF_Toc297215153\h1HYPERLINK\l”_Toc297215154"1.2吊出井地质条件PAGEREF_Toc297215154\h1HYPERLINK\l”_Toc297215155"2、盾构机到达PAGEREF_Toc297215155\h1HYPERLINK\l”_Toc297215156"2.1盾构到达操作流程PAGEREF_Toc297215156\h1HYPERLINK\l”_Toc297215157”2。2水平探孔PAGEREF_Toc297215157\h2HYPERLINK\l”_Toc297215158"2。3盾构到达掘进参数PAGEREF_Toc297215158\h2HYPERLINK\l”_Toc297215159"2.4径向孔、盾尾管片注浆PAGEREF_Toc297215159\h3HYPERLINK\l”_Toc297215160”2.5盾构机定位及接收洞门位置复核测量PAGEREF_Toc297215160\h3HYPERLINK\l”_Toc297215161"2。6洞门凿除PAGEREF_Toc297215161\h3HYPERLINK\l”_Toc297215162"2。7洞门圈的安装PAGEREF_Toc297215162\h4HYPERLINK\l"_Toc297215163"2.8安装盾构接收托架PAGEREF_Toc297215163\h4HYPERLINK\l”_Toc297215164"2.9盾构机出洞PAGEREF_Toc297215164\h4HYPERLINK\l"_Toc297215165”2。10准备措施PAGEREF_Toc297215165\h5HYPERLINK\l"_Toc297215166”2。11盾构到达施工注意事项PAGEREF_Toc297215166\h6HYPERLINK\l"_Toc297215167"3、盾构机的拆卸及吊运PAGEREF_Toc297215167\h6HYPERLINK\l”_Toc297215168"3。1盾构机拆卸流程PAGEREF_Toc297215168\h6HYPERLINK\l"_Toc297215169"3.2盾构机拆卸步骤PAGEREF_Toc297215169\h7HYPERLINK\l"_Toc297215170"3。3拆卸技术要点PAGEREF_Toc297215170\h8HYPERLINK\l"_Toc297215171”3.4拆卸安全保护措施PAGEREF_Toc297215171\h8HYPERLINK\l"_Toc297215172"4、到达测量监测PAGEREF_Toc297215172\h8HYPERLINK\l"_Toc297215173"5、突发险情应急措施PAGEREF_Toc297215173\h8HYPERLINK\l"_Toc297215174”5。1施工应急措施PAGEREF_Toc297215174\h8HYPERLINK\l”_Toc297215175"5。2突发事件应急准备PAGEREF_Toc297215175\h9HYPERLINK\l”_Toc297215176”5。3应急物资、机械设备储备PAGEREF_Toc297215176\h10盾构接收及解体专项施工方案1、工程概况大连市轨道交通二号线【西安路始发井～交通大学站盾构区间】由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成,施工里程范围为：右线DK16+803。630～DK18+130.000、左线DK16+804。100～DK18+129。457。盾构机在西安路盾构始发井始发,向盾构接收井方向掘进，到达盾构接收井后平推吊出返回西安路始发井准备二次始发。1。1接收井围护结构吊出井围护结构为整体框架结构，初支C25为喷混凝土，二衬为C30钢筋混凝土，洞门采用防水洞门圈橡胶帘布