如果您无法下载资料,请参考说明:
1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币
2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费
3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开
齿轮综合知识直齿圆柱齿轮各部分的名称和尺寸代号1、齿顶圆--齿轮齿顶所在的圆。其直径(或半径)用da(或ra)表示。2、齿根圆--齿轮齿槽底所在的圆。其直径(或半径)用df(或rf)表示。3、分度圆--用来分度(分齿)的圆,该圆位于齿厚和槽宽相等的地方。其直径(或半径)用d(或r表示)。4、齿顶高--齿顶圆与分度圆之间的径向距离,用ha表示。5、齿根高--齿根圆与分度圆之间的径向距离,用hf表示。6、全齿高--齿顶圆与齿根圆之间的径向距离,用h表示。显然有:h=ha+hf7、齿厚--一个齿的两侧齿廓之间的分度圆弧长,用s表示。8、槽宽--一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长,用e表示。9、齿距--相邻两齿的同侧齿廓之间的分度圆弧长,用p表示。显然有:p=s+e10、齿宽--齿轮轮齿的宽度(沿齿轮轴线方向度量),用b表示。直齿圆柱齿轮的基本参数和尺寸关系齿数z一个齿轮的轮齿总数。模数m以z表示齿轮的齿数,那么齿轮的分度圆周长=πd=zp。因此分度圆直径为:d=(p/p)•z,式中:p/p称为齿轮的模数,用m表示,即要使两个齿轮能啮合,它们的齿距必须相等。因此互相啮合的两齿轮的模数m必须相等。从d=mz中可见,模数m越大,轮齿就越大;模数m越小,轮齿就越小。模数m是设计、制造齿轮时的重要参数。不同模数的齿轮,要用不同模数的刀具来加工制造。为了便于设计和减少加工齿轮的刀具数量,GBI357一78对齿轮的模数m已系列化,如下表所示。在选用模数时,应优先采用第一系列的模数,其次是第二系列,括号内的尽可能不用。压力角a(啮合角、齿形角)在节点P处,两齿廓曲线的公法线与两节圆的公切线所夹的锐角称啮合角,也称压力角。我国采用的压力角a一般为20°,加工齿轮的原始基本齿条的法向压力角称齿形角。因此,压力角a=啮合角=齿形角。当标准直齿圆柱齿轮的模数m确定后,按照与m的比例关系可算出轮齿的各基本尺寸。1齿轮传动机构的特点及分类齿轮传动机构的特点:a.齿轮机构是现代机械中应用最广泛的传动机构,用于传递空间任意两轴或多轴之间的运动和动力。b.齿轮传动主要优点:传动效率高,结构紧凑,工作可靠、寿命长,传动比准确。c.齿轮机构主要缺点:制造及安装精度要求高,价格较贵,不宜用于两轴间距离较大的场合。齿轮传动机构的分类按轴的相对位置平行轴齿轮传动机构①相交轴齿轮传动机构、交错轴齿轮传动机构②按齿线相对齿轮体母线相对位置直齿、斜齿、人字齿、曲线齿按齿廓曲线渐开线齿、摆线齿、圆弧齿按齿轮传动机构的工作条件闭式传动、开式传动、半开式传动③按齿面硬度软齿面(≤350HB)、硬齿面(>350HB)说明:①平行轴齿轮传动机构又称为平面齿轮传动机构.②相交轴齿轮传动机构和交错轴齿轮传动机构统称为空间齿轮传动机构.③闭式传动的齿轮封闭在箱体内,润滑良好;开式传动的齿轮是完全外露的,不能保证良好润滑;半开式传动的齿轮浸在油池内,装有防护罩,不封闭。平行轴齿轮传动机构(圆柱齿轮传动机构)直齿斜齿曲齿人字齿齿轮齿条内齿轮相交轴齿轮传动机构(圆锥齿轮传动机构)直齿斜齿曲线齿交错轴齿轮传动机构斜齿蜗杆蜗轮准双曲面齿轮2传动的基本要求:在齿轮传动机构的研究、设计和生产中,一般要满足以下两个基本要求:1.传动平稳--在传动中保持瞬时传动比不变,冲击、振动及噪音尽量小。2.承载能力大--在尺寸小、重量轻的前提下,要求轮齿的强度高、耐磨性好及寿命长。国内外齿轮精度标准简介渐开线圆柱齿轮是机械传动中量大面广的基础零部件,广泛在汽车、机床、电力、冶金、矿山、工程、起重运输、船舶、机车、农机、轻工、建工和军工等领域中应用。齿轮和齿轮箱在国内外都已以商品进行贸易。齿轮的质量以工作可靠、寿命长、振动噪声低为准则。除材料热处理硬度因素外,机械制造精度非常关键。据德国G尼曼,H温特尔齿轮专家资料介绍,制造精度等级相差一级,其承载能力强度相差20—30%,噪声相差2.5—3dB,制造成本相差60—80%。齿轮的设计、工艺、制造、检验以及销售和采购都以齿轮精度标准为重要依据。通过对国内外齿轮精度标准的分析对比,有助于我们了解掌握国际、国外先进标准的情况,找出自己的不足之处,这对我们做好采标工作,进一步提高产品质量,将起到积极的作用。1国内外齿轮精度标准的发展及现状齿轮精度标准是齿轮所有标准中最重要的一个基础性标准,世界各国都十分重视该项标准的制修订工作。在20世纪40年代,齿轮精度标准有英国BS436-1940,美国齿轮制造协会AGMA231.02-1941、德国企业工程师协会ADS提案、前苏联ROOT1643-46、法国NFE23-006(1948)等,这期间齿轮标准特点是,规定的精度等级较少(4—6个级),从几何学观点规定齿轮参数项目,按极其简单的模式来确定各项公差值。五十年代由十齿轮制造技术、测量仪器和使