防撞护栏施工方案46852实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）防撞护栏施工方案一、编制依据合同文件设计交底、图纸答疑施工技术规范及标准（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003)（2)、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2021）（3)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）（4）、《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）（5)、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005）（6）、《公路工程集料试验规范》（JTGE42—2005）二、工程概况一）、概述雅周镇与204国道连接线西接雅周镇，东连204国道，项目功能定位为地方开发功能、出入功能.本项目建成后，不但对海安县西南部的经济社会发展起到有力的拉动作用，弥补现有格局下，缺乏开发性道路的症结，而且可以极大优化雅周镇对外出行，缓解江曲线、南雅线的交通压力，提高雅周镇对外出行效率本施工标段k4+800—k7+000共新建桥梁3座，其中大桥1座,主桥上部为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥上部为预应力砼空心板梁；小桥2座，上部为预应力砼空心板梁，具体设置情况见下表:序号中心桩号河名或桥名孔数－跨径(n—m)设计角度(°)宽度(m）备注1K5+863。00焦港河大桥（2×20)+（36+60+36）+（2×20)902—10。75新建2K5+059。50双新河小桥3×101052-10。75新建3K6+710。50夏营河小桥3×109022。5新建本工程采用C30砼现浇防撞护栏，混凝土护栏每隔4—6米左右设假缝，连续桥面非伸缩缝位置,护栏每15m须设置段缝，宽度为2cm。焦港河大桥防撞护栏工程量860m夏营河小桥防撞护栏工程量68m双新河小桥防撞护栏工程量128m其标准横断面形式见下图：三、防撞墙施工工艺断缝泡沫预埋测量放样施工工艺流程图假缝处理拆模养护砼浇筑模板安装预埋件安装钢筋制作钢筋焊接施工准备四、施工方法及质量标准防撞护栏采用定制钢模分段拼装浇注，模板安装采用无支架吊篮作业,节约工时,安全可靠，快捷便利。4.1施工准备（1)清理及植筋在防撞护栏施工前应先将箱梁顶面的浮浆和垃圾清理干净，并用水清理。检查与防撞护栏连接的预埋筋,确保其位置正确.（2）模板制作根据设计要求的尺寸、线形，选择有经验、有资质、信得过的生产厂家加工钢模板。模板加工要有足够的刚度和强度，不易变形，钢板转角处应采用压模处理，以保证板面光滑、线形圆顺，面板钢材厚度应大于4mm,加工时不允许采用碎钢板拼接板面，确保浇筑的砼表面光洁。为了保证曲线段防撞护栏线形顺畅,应适当加工一些短模板来调整线形。本工程模板单块长3m，模板面板采用5mm厚钢板，外楞用8#槽钢,加工模板1套，长60m，其中内侧模板20块,外侧模板20块.（3)测量放线防撞护栏放线坚持多布点以及精度高的原则，特别是竖曲线地段，在立模前后以及砼浇筑前后要进行测量以及误差调整。确保线条平直、顺畅，使得护栏线型圆顺、美观。根据设计图纸、桥梁中线、高程点，测放防撞护栏的平面位置和高程，并在桥面砼上弹出防撞护栏边线。（4）内模底口找平沿线每4m测量一个标高控制点，本工程采用的模板底口比护栏底口标高高3cm，以此为依据利用木锲找平，并采用发泡剂将空隙填满防止漏浆.4。2钢筋加工及工艺进场钢筋必须有出场合格证、检测报告及标牌等，外观要无鳞片，无分层,无裂缝，无轧制时的伤痕,浮皮、铁锈、油污应清除。钢筋的质量、规格、型号、数量、位置等必须要按照设计规范要求施工.按照规范要求进行钢筋的机械性能(屈服强度、抗拉极限强度、伸长率，以及其冷弯性能和抗冲击韧性）进行检验。不符合要求禁止使用。钢筋按不同等级、牌号、炉号、直径、长度分别挂牌在存放处堆放，下面垫上枕木,离地不小于30cm，其上应用防水材料遮盖，并避免钢筋存放期过长。钢筋表面如有油污或铁锈要清去，按设计尺寸在钢筋加工棚下料，用弯曲机弯曲成型。钢筋接头搭接长度35d（d为钢筋直径),接头区段错开的距离，不应少于30d,也不应小于500mm。焊接接头与钢筋弯折处的距离,不应小于10d。在搭接接头搭接长度区段内，受力钢筋接头要错开,绑扎要牢固。使用焊条种类质量要符合规范要求,焊缝要饱满，不得出现夹杂气孔现象。钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证后方可进行模板安装。4。3模板安装模板采用无支架法施工。模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固,确保模板稳固不变形。模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线，先安装和加固好内侧模板，内侧模板安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合，安放好保护层垫块,确保模板不向内侧移动.外侧距离模板