基坑开挖施工方案—自然放坡【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载北京市中低速磁浮交通示范线(S１线)西段工程区间桥梁承台基坑开挖施工方案编制人:审核人：审批人:编制日期:编制单位：中铁六局集团北京市Ｓ1线西段工程01标项目经理部一、编制依据3TOC\o"1—3"\h\u二、工程概况３1、总体概况32、地质概况４HYＰERLINK\l_Toc2３24５3、水文概况4HＹPERLINK\l＿Toc780８HYPＥRLINＫ\l_Tｏc733三、施工方案4HYPEＲＬINK\l_Toｃ３08１四、施工准备PＡＧEREＦ_Ｔｏc30815HＹPERLＩNK\l_Ｔoｃ２553８五、土方开挖8HYPERLINK\l_Toc4688六、排水措施1０七、技术措施10HＹＰEＲLＩNK\l_Ｔoc５02八、工程质量保证措施11１、基本要求PAGEREＦ_Tｏc216７６11HYＰＥRLINK\l_Ｔoｃ260412、施工保证措施ＰAGＥREF_Toｃ260４１1２3、质量保证体系１3HＹPEＲLINK\l_Ｔoc２０８１３九、安全措施1４HＹPEＲLINK\l＿Ｔoc20８1３十、施工用电保证措施16HYPＥRLIＮK\l_Tｏc193521、电源１6ＨYPERＬIＮK\l_Toc13３３42、施工用电安全措施16十一、雨季施工措施１７11。1雨季施工准备17１1。1.1防雨前期准备17HYPＥRLＩＮK\l_Toc２9３7211．1.2现场排水系统18HＹPＥRＬIＮＫ\l_Ｔoｃ154891１．2雨季施工措施１8HYＰERLＩNＫ\l_Ｔoc47４４1１.２.1边坑防护1811。２.2施工机械防护18HYPＥRＬINK\l＿Toc2747４11.2.3施工应对措施1８十二、夜间施工措施１8HYＰERLINK\l_Toc164８９十三、施工机械安全保证措施19ＨYPＥRLINK\l_Toc8566十四、应急措施方案19HＹＰEＲＬINＫ\l_Tｏc32４0７十五、文明施工要求和措施2１1、现场文明施工要求222、文明施工管理措施23一、编制依据１、北京市中低速磁浮交通示范线（S1线)西段工程01标施工总平面布置图2、北京市中低速磁浮交通示范线(Ｓ１线)西段工程01标施工组织设计3、《中低速磁浮交通工程施工及验收规范》（Q/CYBGＭJ0０４—2009）4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TＺ２0３—2008）5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TＢ104１５—２00３)二、工程概况1、总体概况本标段为北京市中低速磁浮交通示范线(S１线）西段工程0１标段，其范围从石门营站-小园站-矿务局站,设计里程DK０＋222。9０９～DK２+８31。717，包括石门营车站、小园车站两座框架结构车站，石门营车站至小园车站区间、小园车站至矿务局车站区间高架桥梁。高架桥梁段有两处,分别为石门营站至小园站区间，设计里程为DK0+3１3.359~DＫ1＋520。717，桥梁长度为１207。358;石门营站至小园站区间,设计里程为ＤK1＋610．７17～DＫ2+78６．717，桥梁长度为１１76m。标段桥梁总长为2383．358ｍ.２、地质概况石门营车站至小园车站：本工程场地勘测范围内的土层划分为人工填土层（Ｑml)、第四纪全新世坡洪积层（Q4１ｄl＋pl)、第四纪晚更新世坡洪积层（Q3dl+pl）、第四纪全新世冲洪积层（Ｑ4１al＋pl）、第四纪晚更新世冲洪积层(Ｑ3ａl+ｐl)和三叠系双泉组砂岩（T1+2sh)。本场地第四纪冲洪积覆盖厚度一般小于5０m，场地内除有填土层、混合土及风化岩分布外无湿陷性黄土、膨胀土及残积土等特殊性岩土分布。场地内填土层普遍分布，主要为粉土填土和杂填土,一般厚度约为1.０ｍ~4．６ｍ，其中里程右DＫ0+830~DK0＋955之间及里程右DK１+２73～DK1＋２9８之间，填土厚度较大,约为6．5m~11.4m。小园车站至矿务局车站:本工程场地勘测范围内的土层划分为人工填土层（Qmｌ)、第四纪全新世冲洪积层(Q41al+ｐl）、第四纪晚更新世冲洪积层(Ｑ3al＋pl)。场地内有填土层普遍分布，主要为粉土填土层和杂填土层，一般厚度约１.0~4。4m。3、水文概况石门营车站至小园车站:北京平原地区地下水的赋存条件主要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类空隙水，第四纪松散岩类空隙水又分为上层滞水、潜水和承压水。区间起点～右DK0+497．000地下水埋深约