常州工学院学士学位论文目录第一部分设计任务与调研………………………………………1第二部分设计说明………………………………………………6第三部分设计成果………………………………………………11第四部分结束语…………………………………………………17第五部分致谢……………………………………………………18第六部分参考文献………………………………………………19第一部分设计任务与调研1.1毕业设计的主要任务自动扶梯是公共场所运送乘客的典型设备，己经越来越多在商场、机场、码头、地铁、宾馆等场所广泛地运用。但目前国内常规的自动扶梯由于技术和资金的原因，大多是采用由电源供电直接启动的工作方式.每口在开始营业时就启动，以恒定的速度运行直到下班或到规定的时间才停梯，使用率普遍比较低下，总结起来普通自动扶梯有以下缺陷:1.功率耗能大:由于采用直接启动的方式，普通自动扶梯一般每天运转10多小时，不管有无乘客搭乘.始终保持高速运转耗费大量的电能，尤其是有些地铁、机场、中大型商场周期性很明显。2.机械磨损大、使用寿命较短:由于以恒定的速度每天运转10多小时，使扶梯部件产生不必要的磨损及疲劳损伤，如扶手带、梳齿板、梯级、链条、电机、减速箱等部件磨损大。一般这种自动扶梯寿命在10年左右超过此年限后主要部件磨损相当严重，需要更换新配件才能使用。3.故障率较高、导致使用成本高:由于普通自动扶梯始终保持高速运转，使得大量的易损件更换次数频繁，需要大量的费用;磨损加大且发热量高，也导致自动扶梯故障率增加，进一步造成用户使用成本上升，同时也增加扶梯的维修量而影响正常使用。自动扶梯和垂直电梯一样都是公用的，他们就像是一个客运设备，在百货商场，机场，地铁，火车站等场所起到了不可或缺的作用。但大多数扶梯除了在客流量大的时候是额定运行状态，在载客率比较低甚至空载时还是额定运行状态，这样就会对扶梯产生严重的机器磨损，导致扶梯的使用寿命缩短，同时还会产生较高的能量损耗。采用专用脉冲调试技术就可以使电机降低噪声，并且这种技术采用的脉冲频率是可选的。如此全面而完善的保护功能为变频器和电动机提供了比较好的保护。这种既不合理也不经济的运行方式与国家提倡节能降耗，提高设备运行效率的方针是很不协调的.这使得我们想办法去解决上述缺陷，达到节约成本，提高经济效益的目的。1.2设计的思路方法自动扶梯每天运行18小时但运行于额定载荷下的时间很短，如果按初期每5分钟一班列车计算，扶梯的“高峰负载持续率”最大为30%左右，其余时间都在空载或很低的载荷下运行电能消耗很大。因此解决自动扶梯的节能降耗问题具有很好的经济效益和社会效益。1.实证分析法:自动扶梯节能技术应用的具体案例，对节能技术进行研究。2.比较分析法:将通过比较各种节能方案的优缺点，得出较优的结果。3.观察法:在自动扶梯实际应用过程中，将大量用到观察法对节能效果进行观察，1.3自动扶梯的研究目的及意义近年来，自动扶梯的高速发展，不仅要满足促进各行业蓬勃发展的需要。“扶梯热”的形成和持续，将进一步推动发展和完善新产品的产品质量。在这种形式下，研发并且普及扶梯新技术已成为当务之急。由于扶梯使用场所的特殊性，扶梯在写字楼、地铁等地的使用相对较为广泛，但出于场所的特殊性，这些场所的扶梯经常是出于轻载或空载的状态，导致电能的大量浪费，同时也造成了扶梯不必要的磨损。PLC作为系统的主控制器在保证扶梯正常运行的基础上，还要满足乘客乘坐舒适，节约不必要的能源浪费，以此达到延长扶梯使用寿命的目的，而且PLC作为系统的主控器还有不可替代的优点，例如性能可靠稳定，易于维护和功能强大，变频器的使用还可以发挥自动扶梯的节能效果，在舒适安全的前提下还可以节约能源，可见是具有良好的社会推广价值和市场前景的。1.4调研的总结1.自动扶梯是属于负载率很低的设备，轻载或空载的时间占绝大多数，而满载运行的时间相对来说是很少的，在自动扶梯上采取适当的措施进行节能其效果是非常惊人的。2.轻载工况下由于要保证服务质量，又不允许运行速度明显降低，此时最好的节能措施就是电机降压运行。3.空载工况下最好让自动扶梯停止运行，这样完全没有能耗和磨损;可是在有些情况下由于要保证安全和方便，不允许停止运行，此时最好的节能措施就是电机降压降频蠕动运行。4.在不同载荷条件下切换运行模式的方法，可以采用计数法、监控电机转速法、监控电机电流法等。不过一般来说，如果要停止运行或蠕动运行，则必须包含技术检测环节。5.在空载时允许停梯的场合，节能运行模式可以同时采用自动重新启动运行和△Y切换运行，分别在空载和轻载工况下节能。6.在空载时不允许停梯的场合，为了理性地实现上述节能要求，最好的节能措施就是采用变频器驱动。空载时电机降压降频蠕动运