介绍内容绿色基础设施的概念绿色基础设施特征：生活中绿色基础设施的理念一、生态景观道路理念在山坡地段或湖体岸边的道路，道路采用高低分幅，既保护山体，又贴近自然，同时便于观景。2.半下沉道路3.弧形的边坡全透水结构原理在机动车道外侧设置3m左右的服务带。服务带采用植草的碟形边沟，有效提高道路排水标准，减轻雨水对排放水体的污染，消除路面井盖,显著提高道路安全性，同时使道路更贴近于自然绿色生态环境。曲靖中心城区规划自行车绿道，实现居住地以及工作地无缝连接。二、市政公用设施三、LID规划设计理念国外绿色基础设施的建立——以美国绿道为例美国绿道网规划图(红色线路代表步行道系统，黑色线路代表可以在现状基础上优化的绿道及遗产廊道，蓝色线路代表河流廊道)在美国绿道规划建设中，连通性是关键，目的是形成网络，绿道可根据生态廊道保护、历史文化廊道保护和视觉美学质量评价来规划。在规划内容上有4个方面，包括风景资源、现存的绿色通道和历史通道网络的分析，绿道各组成要素评价，综合评价，绿道规划的确定。在美国绿道建设过程中，公众参与是绿道成功与否的重要环节之一，政府、机构团体与公众共同确定规划目标与决策，并达成共识，完善立法与管理制度，制订规划策略。美国联邦政府及州政府在绿道建设管理方面起到了重要作用。对于跨越不同行政区域的、多管辖权限的绿道建设与管理，面临着政府间的协调、区域统筹、资金、共识等几方面的问题。具体是通过合作开发、建设目标、公众参与、区域协调等手段解决。美国联邦政府除了拥有土地权以外，并作为主要资金赞助方。一般绿道建设的提出与主导部门，均为建设某条绿道而设立的非营利机构团体。如美国东海岸绿道由东海岸绿道联盟(ECGA)为主要协调各部门及管理；卡罗来纳州绿道主导部门为非营利组织卡托巴土地管理部(Catawbalandsconservancy)；阿巴拉契风景小径由美国风景小径管理体系下的团体阿巴拉契风景小径保护委员会(ATC)所管理。这些团体从绿道规划到绿道管理，紧紧跟随，确保绿道的使用。美国绿道经营管理模式有公园机构模式、联合机构管理、特殊绿道机构创建、联邦或州相关部门管理、非盈利组织管理、私有产权所有者维护、志愿者维护等模式。绿道管理计划包含使用者安全和风险管理、维护维修、巡视和紧急情况处理程序、经营管理、计划和活动、管理和提升、维护基金的筹集等。国内绿色基础设施的建立——以广东绿道为例整体设计的多目标性和多功能性广东绿道与“城市转型、幸福广东、扩大内需”等现实需求结合，提出“重宜居、利民生、促增长”等多样化目标，绿道网的功能开发不仅仅局限在休闲娱乐、生态保护的层面，更是一种综合性的策略，在生态保护、经济发展和人的需求之间寻求共赢。广东绿道网的多样化目标和综合性功能设计，拓展了绿道网功能的广度和深度，使绿道网承担起更大的社会功能。区域生态保护方式的创新生态环境的保护，与社会的整体意识提升和公众的参与密切相关。在生态绿廊中加入慢行道，使其成为“绿道”，让公众在使用中热爱绿带，在关注中保护生态绿地。在注重对区域绿地保护的同时，增加了区域绿地的可达性和可参与性，为城乡居民提供宜人的休憩环境，让公众在使用中热爱自然，从而实现生态保护与城乡发展的平衡。此外，绿道网所提供的野生动物栖息和迁徙廊道对保护生物的多样性具有重要作用。城市开敞空间供给的新途径广东绿道通过租用或征用少量土地，将城市公园等开敞空间与原有的乡村田野绿地景观串联起来，形成集生态、生产、生活功能一体的绿色开敞空间网络。实现了在为城市居民提供优质、便捷的生活游憩空间同时，保留原有的用地状况和用途。城乡互动发展绿道网串联了城乡景观资源与兴趣发生点，带来了乡村休闲旅游产业的发展机遇，为城乡的双向交流提供了路径。城市在绿道建设的过程中与新农村建设相结合，通过翻修村道、建设公厕、卫生保洁、河涌整治等，使农村面貌焕然一新，显著改善农村人居环境。绿道沿线的村民也积极配合绿道沿线的环境整治工作。促进土地集约使用的新方式广东省绿道大量推广公共自行车交通的使用，可提高道路设施资源的利用率，符合集约型城市对资源高效利用的要求。绿道建设借用林地、苗圃、农田等非建设用地综合安排游憩功能，使其成为兼有生产与休闲娱乐功能为一体的综合性绿化空间，提高了非建设用地的综合利用效率。对城市微观设计产生若干影响重新构筑城市建成区与非建成区界面。绿道起到的观赏和游憩功能通过其边界空间向城市和周边用地辐射，改善了城市建设用地的景观环境，使有限空间创造更大的吸引力和价值，也大大提高了非建成区的使用率。慢行系统与城市绿地结合，促进低碳出行和市民康体活动绿道的建设为市民康体游憩、健康行为引导带来了新的选择。绿道是线性开放空间，比传统的块状分离的城市绿地具有更大的活动范围，并且可以连接各种类型的活动场所，容纳