现浇预应力砼连续空心板梁施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载福州湾边大桥A3合同段南屿互通二期工程现浇预应力砼连续空心板梁施工方案中国地质工程集团公司福州湾边大桥A3合同段项目经理部二OO六年八月福州湾边大桥A3合同段南屿互通二期工程现浇预应力砼连续空心板梁施工方案编制:复核：审批：中国地质工程集团公司福州湾边大桥A3合同段项目经理部二OO六年八月目录概况桥址、自然条件A、B、E、G匝道上部结构设计主要工程数量主要材料说明及要求工程特点及施工注意事项工期进度安排现浇预应力砼连续空心板梁施工方案空心板梁浇筑施工顺序支架施工方案支架基础处理支架预压模板施工钢筋骨架制作与安装混凝土浇筑预应力张拉管道压浆质量、安全保证措施质量目标及保证措施空心板梁施工质量标准与施工措施工作流程施工安全专项措施工程概况：（一）、桥址自然条件桥址位于闽江下游南港南岸,属内涝地区,沿线多河网气候属亚热带海洋性季风气候,年平均气温19.6。C，年降雨量1343。8mm,雨季3～9月旱季为10至翌年2月；水文：河网水系发育，水位埋深浅,一般在0.5m,设计水位8.3m（百年遇内涝);地质:位于南屿江口冲海相沉积平原，地层自上而下分布有人工填土、淤泥、淤泥质粘土、细中砂、圆砾、亚粘土、残积粘性土、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩等地层.（二）、匝道桥上部结构设计桥孔跨布置上部为等截面及变截面空心板连续梁，下部为柱式墩、钻孔灌注桩基础，现浇梁桥孔布置如下：A匝道：AK0+193.8~AK0+945.3,长751。5米；（23+35+23）+4×21.1+5×21.1+6×21.1+（33+45+33）+6×20+6×20共七联B匝道：BK0+174。52～BK0+564.5，长390米5×20.7+5×20.7+5×20+4×20共四联E匝道：EK0+454～EK1+057。65，长603.65米；5×20。4+6×20+6×20+（33+45+33）+4×20+(20。65+26+24）共六联G匝道：GK0+312.4~GK0+804。18，长491。78米7×20+6×22.1+（28+40+28）+（5×20+20。18）共四联设计技术标准：计算行车速度（A、B）40公里/小时,（E、G）60公里/小时；设计荷载：汽超-20级、挂车—-—120;地震基本烈度：7度设计、8度设防；结构设计：A匝道：第一联及第五联为变截面连续空心板梁,第二、三、四、六和七联为等截面空心板梁,在12号墩位右侧预留匝道接口；B匝道：第一至四联均为等截面空心板连续梁，在B10号墩左侧预留匝道接口。E匝道：第一、二、三联及五、六联为等截面空心板连续梁，第四联为变截面空心板梁；G匝道：第一、二、四联为等截面空心板梁，第三联为变截面空心板梁，在G7号墩位预留E匝道接口(即G7＃等于E0#)主要砼强度等级：现浇预应力砼空心板为C50砼、桥面铺装均为C40砼、防撞护栏为C30砼；（三)、主要工程量：A匝道：七联27节段，现浇C50砼:5809m3；Ф15j钢绞线189.7t;B匝道：四联14节段，现浇C50砼:2703.1m3；Ф15j钢绞线：86。48t；E匝道:六联18节段,现浇C50砼：4283.3m3；Ф15j钢绞线:134。08t；G匝道：四联16节段，现浇C50砼：3312.8m3；Ф15j钢绞线：107.82t；全标段:现浇C50砼:16108m3；钢绞线Ф15j：518。03t（四）、主要材料数量及要求：支座：全标段均采用GPZ（II)盆式橡胶支座，共257套;其中2SX:74套；2。5SX：19套；4SX：82套；5SX:28套；6SX：8套；8SX：4套；4GD:22套;5GD：10套；6GD：6套;8GD：4套。支座应符合交通部JT391—1999《公路桥梁盆式橡胶支座》要求;钢铰线：采用高强度低松弛7股钢绞线，公称直径15。24mm、公称面积140mm2；标准强度R=1860MPa，技术性能应符合GB/T5224-2003标准，全标段用量518.03t；锚具：采用OVM锚固体系，应符合GB/T14370-2000及JT329。2-97标准，全标段包括联结器共4246套/11种。波纹管:设计要求采用镀锌双波纹管，总长83517米；钢筋：应符合GB13013—91及GBD1499—84指标规定，全桥现浇梁用钢筋(I、II级）共2235t；（五)、工程特点及施工注意事项：本桥为南屿互通二期