会计学提问(tíwèn)环节机场(jīchǎng)与航空港机场(jīchǎng)与航空港新课程——航空港旅客(lǚkè)服务请思考(sīkǎo)教学(jiāoxué)目标教学(jiāoxué)重难点第一章航空港及其旅客服务概述——第一节航空港主要(zhǔyào)功能（二）航空港的含义(hányì)二、航空港的构成(gòuchéng)及其功能航空港的构成(gòuchéng)航空港之飞机(fēijī)运行区旅客(lǚkè)运行区旅客(lǚkè)运行区2、旅客(lǚkè)运行区——候机楼旅客(lǚkè)运行区/航空港的主要(zhǔyào)资源航空港的主要(zhǔyào)来源航空港主要(zhǔyào)资源航空港主要(zhǔyào)资源航空港主要(zhǔyào)资源航空港主要(zhǔyào)资源航空港主要(zhǔyào)资源第一章第二节航空港旅客(lǚkè)服务设施航空港旅客(lǚkè)服务功能区的主要设施：出港旅客(lǚkè)服务区(一)进港旅客(lǚkè)服务区（二）（一）出港旅客(lǚkè)服务区的主要设施由于出港旅客(lǚkè)在出发大厅停留的时间较长，因而出港旅客(lǚkè)服务区空间一般较大，各种服务设施齐全，满足旅客(lǚkè)候机、登机、下机、转机的需要第一章第三节航空港旅客服务(fúwù)概论二、进港旅客服务区的主要设施(1)进港旅客主要有到达大厅以及与之连接(liánjiē)的其他设施。一般在候机楼一层。到达大厅也分为国际到达和国内到达两部分(2)主要包括:问讯处行李认领转盘手推车酒店旅游服务咨询车船机票售票点小商场更衣室公用电话绿色通道等。第三节航空港旅客(lǚkè)服务概论第三节航空港旅客(lǚkè)服务概论目前，大部分航空港都将到达(dàodá)和出发分别设置在上下两层。上层为出发（离港）大厅，下层为到达(dàodá)（进港）大厅，进出互不干扰又互为联系上图文(túwén)二、航空港旅客服务的基本(jīběn)流程(一)国际(guójì)出发旅客根据登机牌上标注的登机口，在相应(xiāngyīng)的候机厅休息，听广播登机。登记时应出示登机牌（二）国际(guójì)到达（三）国内出发(chūfā)（四）国内到达(dàodá)（五）中转(zhōngzhuǎn)中转(zhōngzhuǎn)——国际转国际中转(zhōngzhuǎn)——国际转国内中转(zhōngzhuǎn)——国内转国际中转(zhōngzhuǎn)——国内转国内三、航空港旅客服务标准制定(zhìdìng)的基本原则（二）航空港旅客服务(fúwù)的基本标准第一章第四节航空港发展趋势与服务(fúwù)创新小知识(zhīshi)学习史基浦机场(jīchǎng)自我(zìwǒ)测评与模拟训练习题(xítí)练习作业(zuòyè)飞机进行(jìnxíng)抛油作业根据空客《飞行机组操作手册》的介绍，空中抛油的主要目的是降低飞机的重量，一般(yībān)有三种情况需要抛油：1、为了满足飞机的最大着陆重量要求；2、为了满足飞机在进近或着陆阶段的复飞爬升要求；3、飞机在空中一台发动机失效时，为了满足超越地形或障碍物的要求。此外，为了避免对地面造成污染，空客推荐的抛油高度是离地面5000英尺（1524米）以上，A330抛油的速度大概是1000公斤/分钟，东航MU738航班抛了60吨油，因此粗略估计抛油时间约为一个小时。第二章航空港候机与值机服务(fúwù)第一节候机服务(fúwù)内容及其规范第一节候机服务内容(nèiróng)及其规范第一节候机服务内容(nèiróng)及其规范第一节候机服务内容(nèiróng)及其规范第一节候机服务内容(nèiróng)及其规范第一节候机服务内容(nèiróng)及其规范工作(gōngzuò)中哦/（8）将头等舱，公务舱，中转联程，异常登机牌分别存放，以便检查(jiǎnchá)（9）认真监听对讲机，主动了解航班登机人数情况（10）适时发布航班催促登记信息，并使用区域广播或扩音器在登机口附近的区域寻找旅客（11）在航班预计起飞前的10分钟将未登机旅客的信息报给信息人员，及时查看旅客姓名并通过航空港广播系统广播通知（12）询问外场行李工作人员该航班的行李是否装载完成（13）在与空乘进行登记人数核对无误后，通知调度人员飞机关舱（14）填写工卡，在计算机系统中进行服务完成的操作，在运行系统中输入该航班相关数据/（二）进港航班引导服务1、停靠廊桥的航班引导（1）注意服务人员的仪容仪表（2）全面了解航班动态：航班预计到达时间，登机口，飞机口，预报到达人数(rénshù)，重要旅客以及特殊旅客人数(rénshù)，中转联程旅客信心（3）在航班预计到达时间前15分钟到达登记口，并对航班信息