马钢第二钢轧总厂钢水接收跨75/20t（E3/E5）行车改造工程电气方案电气检修要点一、主要施工顺序及方法：E5#车（更换小车）8小时1、确认滑线停电。2、将行车受电滑块抬起并可靠固定。3、将行车受电柜总电源开关分断并挂牌。4、保护性拆除小车及主副卷电机、抱闸及限位等电缆，做好标识及防护。5、待新小车就位后，进行电气配管及线槽安装。6、恢复拆除的电缆并正确接线。E3#车（更换大车）1、确认滑线停电。2、拆除受电滑块及检修吊笼。3、拆除受电柜进线电源，拆除电气仓进出线。4、保护性拆除电气盘箱柜及电阻箱。5、拆除过桥管线。6、拆除拖缆及支架。7、拆除驾驶室及外部限位等管线。8、待新行车设备就位后，进行电气设备安装、管线敷设。9、进行调试。二、技术要求：1、所有设备拆除为保护性拆除。对需要利旧的电缆应做好标识和防护，拆除过程中，不容许有损坏发生，但是一旦发生，要及时和甲方联系汇报，及时领取备品备件，保证不能影响工期。2、桥架的支架同层横撑应在同一水平面上，每一条直线上的高低偏差不得大于±5mm；3、桥架应可靠地紧固在横撑上，并应横平竖直，不得有明显的扭曲或向一边倾斜，每一条直线上水平倾斜不得大于±5mm，中心线左右偏差不得大于±10mm，高低偏差不大于±5mm。4、盖板应卡接严密，不得有虚盖或扭曲、变形现象，卡锁应牢靠。5、电缆桥架接地应正确可靠。6、电气柜及电阻箱采用汽车吊吊到行车上安装就位，在吊装过程中要防止倾倒而损坏设备。7、在电气柜安装时，务必要矫正其水平和垂直度（水平度用水平仪矫正，垂直度用线锤校正），成组柜并列拼装时，一般先安装中间一块柜，再分别向两侧拼装并逐柜调整，电气柜安装的允许偏差应符合规范的要求。8、电气柜安装应牢固，紧固螺栓应有防松措施。9、电气柜安装完毕后，应保护柜面的油漆完整。10、电阻箱垂直叠放不应超过4箱；超过4箱应采用支架固定，但也不应超过6箱，超过6箱时另列一组。11、电缆敷设电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，加以固定，并及时装设标志牌。电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度。电缆固定夹子应与电缆相适应，卡子应内面光滑，能防腐蚀，应卡牢固，用尼龙带绑扎固定时，应绑扎牢靠整齐。可能受到机械损伤的地方电缆应有一定机械强度的保护管或加装保护装置。可能接近高温的地方要采取隔温措施加以防护。三、行车电气调整及试车：1、电气安装已经结束并已作全面检查，安全保护装置模拟试验和调整完毕，校验合格。电气设备经检查和调试完毕，校验合格。保护接地良好。2、测量电气设备和线路的绝缘电阻，其绝缘值必须符合现行规范规定。3、在以上两项满足后，可进行试车，试车步骤如下：A无负荷试运行：a、操作机构操作方向与起重机各机构运行方向是否一致，是否符合要求。b、分别试验各机构电机，运转是否正常，还应该测取空载电流。c、检查安全保护装置、制动器的动作是否准确可靠。d、检查电气设备（配电柜、控制屏、电机、控制器等）工作是否正常。e、各运行和起升机构沿全程往返至少三次，应无异常现象。B静负荷试运行，步骤如下：a、负荷逐渐增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置应工作正常。b、起吊1.25倍额定负荷，距离地面200mm处，悬空20min，电气装置应正常。C动负荷试运行，步骤如下：a、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件规定。b、各机构的动负荷试运行，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常。劳动力计划及主要施工机具配置劳动力计划表序号工种人数备注E5#车1安装电工82调整电工2E3#车1安装电工152调整电工43起重工1主要施工机具一览表序号名称规格单位数量备注1汽车吊16吨辆12汽车辆13电焊机台44切割机台25氧气乙炔套36对讲机部67水平仪台18兆欧表台19万用表块610压钳套2