PAGE\*MERGEFORMAT41PAGE\*MERGEFORMAT1燕山大学机械设计课程设计报告题目：二级同轴式圆柱齿轮减速器TOC\o"1-3"\u1.项目设计目标与技术要求PAGEREF_Toc1393042.传动系统方案制定与分析PAGEREF_Toc285443.传动方案的技术设计与分析PAGEREF_Toc2527353.1电动机类型和结构形式选择PAGEREF_Toc1731053.2传动装置总传动比确定及分配PAGEREF_Toc2848073.3运动学计算PAGEREF_Toc1275984.关键零部件的设计与计算PAGEREF_Toc18509104.1设计原则制定PAGEREF_Toc7719104.2齿轮传动设计方案PAGEREF_Toc29974114.3第一、二级齿轮传动设计计算PAGEREF_Toc14912114.4轴的计算PAGEREF_Toc21139174.5键的选择及键联接的强度计算PAGEREF_Toc16668194.6滚动轴承选择方案PAGEREF_Toc16934225.传动系统结构设计与总成PAGEREF_Toc16261245.1装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范PAGEREF_Toc21156245.2主要零部件的校核与验算PAGEREF_Toc4480306.主要附件与配件的选择PAGEREF_Toc24183336.1联轴器选择PAGEREF_Toc17504336.2润滑与密封的选择PAGEREF_Toc12268346.3通气器PAGEREF_Toc19038366.4油标PAGEREF_Toc1270366.5螺栓及螺钉376.6油塞PAGEREF_Toc5081377.零部件精度与公差的制定PAGEREF_Toc21983387.1精度制定原则PAGEREF_Toc943387.2精度设计的实施PAGEREF_Toc943387.3减速器主要参数PAGEREF_Toc7880397.4减速器主要技术要求PAGEREF_Toc8017398项目经济性分析与安全性分析PAGEREF_Toc10728398.1零部件材料、工艺、精度等选择经济性PAGEREF_Toc8317398.2减速器总重量估算及加工成本初算PAGEREF_Toc2271398.3安全性分析PAGEREF_Toc32197399.设计小结PAGEREF_Toc75864010.参考文献PAGEREF_Toc2669741摘要目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。本次设计的意义就在于结合现代工业要求对减速机进行设计，并且通过这次设计可以对自己已经学习的知识再次巩固与综合运用，锻炼自己的设计计算能力，培养及提高自己对标准参数的查阅与选用、计算公式的运用、图纸绘制的能力。国内外状况国外在先进减速机的设计生产上已经十分成熟，一些知名生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分可观。比如国外某公司旗下Ｆ系列减速机是目前业内最大减速机供应商，在产品结构设计、制造方面具有很高的造诣。国外减速机在电力、食品、建筑、矿业、水利等诸多行业都有着广泛的应用，其制造生产标准相比国内也更高，我国的硬齿面减速机标准也来源于国外公司的生产标准。国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。传动装置更是带式运输机的核心部分，传动装置即本次重点设计的减速器，起到降低转速和增大转矩的作用，使其运行更加平稳；减速器中的齿轮传动效率高、传递载荷大、结构紧凑、可靠性高、寿命长等优点保证了带式运输机的广泛应用。因此减速器的设计是非常重要的。根据使用地点和使用要求确定了减速器的传动带式（本次选用二级同轴式圆柱齿轮），根据带拉力和卷筒的转速确定电机型号及总体的传动比，根据所选的传动形式分配传动比，设计齿轮的类型及尺寸，确定中