安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程NJLM－01合同段ZK1５+２50—K15+580水泥稳定碎石底基层试验段施工总结报告编制单位:安徽省交通建设有限责任公司宁绩高速NJLM-0１项目经理部编制日期:二〇一三年八月二十七日工程概况及试验段目得1、工程概况:本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中得“纵一”联络线,同时也就是安徽省地方高速公路S０1中得一段,北接宁宣杭高速公路,可连接江苏、浙江,具有对接长三角省际干线通道得服务功能;同时与宣杭、绩黄、徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进区域旅游资源开发具有重要意义。宁绩高速公路路面01标项目工程造价为１5６149２98元,项目起讫桩号为K０＋000-K２5+９48、1,全长２５、94８公里,包含宁国服务区与甲路互通,全线大、中桥20座,小桥１座,隧道3座。主线路面结构为:2０cｍ厚3%水泥稳定碎石底基层(填方段）或20cｍ级配碎石(挖方段）底基层+36cm厚5%水泥稳定碎石基层+乳化沥青透封层＋7cm厚AＣ-25C粗粒式沥青砼+乳化沥青粘层＋6cm厚AC-20C中粒式改性沥青砼＋乳化沥青粘层+5ｃm厚ＡC-13C细粒式改性沥青砼,总厚度为74cm;桥梁隧道面层结构为6ｃm厚AC-20Ｃ中粒式改性沥青砼＋乳化沥青粘层+4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼,总厚度为10cm。主要工程内容包括:3%水泥稳定碎石底基层５4、41万㎡、5%水泥稳定碎石基层９９、６9万㎡、ＡC-２5C粗粒式沥青砼4４、３8万㎡、AC-２0C中粒式改性沥青砼47、81万㎡、ＡC-13C细粒式改性沥青砼４7、54万㎡，路缘石安装31912m,纵、横向排水2０2０8、５m,桥梁、隧道铣刨及防水372319、8m2。1、1、主线主要技术标准=1\＊GＢ2⑴、公路等级：高速公路；=２\*GB2⑵、计算行车速度:100kｍ/h；=３\*GB2⑶、路基宽度:整体式路基宽度２６米,分离式路基宽度13米;水稳底基层宽度为13、３８m(中宽)。2、试验段目得试验路段要明确以下主要内容:2、1验证用于施工得混合料配合比。①调试拌与楼,分别称出拌缸中不同规格得碎石、水泥、水得重量，测量其计量得准确性;从皮带输送机端部进行不掺配水泥得集料混合料筛分试验,验证矿料级配得稳定性。②调整拌与产量与时间,保证混合料均匀性。③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度,混合料因时间得延迟而对成型路面强度得影响。2、2确定铺筑得松铺厚度与松铺系数。2、3确定标准施工方法。①混合料配比得控制方法;②混合料摊铺参数与适用机具(包括摊铺机得行进速度、熨平板得调整、夯锤大小设定、摊铺厚度得控制方式、梯队作业时摊铺机得间隔距离);③含水量得增加与控制方法；④压实机械得选择与组合、压实得顺序、速度与遍数;⑤拌与、运输、摊铺与碾压机械得协调与配合；2、4确定每一碾压作业段得合适长度。2、５严密组织拌与、运输、碾压等工艺流程,缩短拌与到碾压完成时间。2、6质量检验内容、检验频率及检验方法。2、７试铺路面质量检验结果。施工准备工作1、低剂量水泥稳定碎石所需主要原材料已经备足,水稳拌与站已安装就绪并调试、标定完毕,可以进行低剂量水泥稳定碎石得拌与。２、试验段路床顶得施工已完成，弯沉、横坡度、宽度、外型尺寸等各项指标满足规范要求,已通过验收，可以进行底基层得铺筑。3、材料及混合料配合比a)项目部按照设计图纸、水稳底基层施工指导意见、监理细则等要求,综合考虑材料质量，各种技术指标以及产量、运距等,采用宁国市中裕建材有限责任公司生产得四档集料,即１９～3１、5mm碎石、9、5~1９mm碎石、4、75~9、５mm碎石、0~4、75mm石屑。水泥采用宁国海螺水泥厂生产得海螺牌P、C32、５级缓凝水泥。石料进场试验检测结果材料规格１#料１9～31、5mm2＃料９、5～１9mm３#料4、75~9、5ｍｍ4#料０~４、75mm要求相对密度2、737２、722２、7152、６５3≥2、5针片状1６、５16、61４、9/≤25压碎值/２０、6//≤2８砂当量///55、7≥40吸水率0、300、580、86≯３筛分结果(通过百分率)３1、５１0026、5８5、31００19４、388、516１、254、81３、20、824、4100９、5１、６９4、81004、751、01、298、82、361、271、91、1852、70、635、00、３21、00、151６、00、０750、８1、０１０、9进场水泥试验检测结果指标结果范围要求细度%0、90≤１0用水量%2７、2/凝结时间ｈ初凝2７0ｍｉn≥3终凝375min≥６且≤10安定性１、0