会计学注意(zhùyì)：二、由最大允许(yǔnxǔ)起飞重量往后算飞行(fēixíng)计划中所用符号的含义从后往前制作(zhìzuò)飞行计划步骤（以国内航线为例）1、若主航段或备降航段分段，则先算出它们的当量风和当量气温（WE、TE）；2、计算业载PL=3、计算ZFW=（检查MZFW）4、计算在备降场停机坪重量W停=OEW+PL+COF=ZFW+COF5、计算在备降场滑入耗油=滑行每分钟耗油×滑入时间6、在备降场着陆重量LWA=W停+滑入耗油（检查MLWA）7、计算在备降场进近耗油=进近每分钟耗油×进近时间8、计算等待结束重量（即进近前重量）W结束=LWA+进近耗油9、因为等待(děngdài)过程中燃油流量是个变量，因此要计算等待(děngdài)油量必须算出平均燃油流量。先根据W结束查等待(děngdài)油量表，得到单发燃油流量FF1，这是一个粗略的平均燃油流量，然后根据它计算等待(děngdài)油量F等待(děngdài)1=2×FF1×45/60，这也是一个粗略值。然后计算等待(děngdài)中的平均重量W平均=（W结束+W开始）/2=W结束+1/2F等待(děngdài)1，再根据W平均查等待(děngdài)油量表，得到单发燃油流量FF，这就是等待(děngdài)中的平均燃油流量。最后计算等待(děngdài)油量F等待(děngdài)=2×FF×45/60。10、计算等待(děngdài)开始重量W开始=W结束+F等待(děngdài)。11、根据W开始查改航油量表得改航油量F改航=，T改航=12、在目标机场着陆重量LWD=W开始+F改航。（检查MLWD）13、计算在目标机场进近耗油=进近每分钟耗油×进近时间14、在目标机场进近前重量W进近前=LWD+进近耗油15、根据W进近前查航程油量表，得航程油量F航程=，T航程=16、在起飞机场的起飞重量TOW=W进近前+F航程（检查MTOW）17、计算在起飞机场滑出耗油=18、计算在起飞机场停机坪重量TAXW=TOW+滑出耗油19、下面是根据定义汇总及验算过程：改航油量=F改航+进近耗油，改航时间=T改航+进近时间备份(bèifèn)油量=改航油量+等待油量+公司备份(bèifèn)油（COF）航程油量=F航程+进近耗油，航程时间=T航程+进近时间轮档油量=航程油量+滑出耗油+滑入耗油轮档时间=航程时间+滑出时间+滑入时间起飞总油量=轮档油量+备份(bèifèn)油量20、验算：TAXW-ZFW=（看是否等于起飞总油量）。等于——（表明求和无误）不等于——某一步运算错误，回去检查。21、根据飞行高度层查下降(xiàjiàng)性能计算数值表得下降(xiàjiàng)段耗油F下降(xiàjiàng)=22、WTOD=W进近前+F下降(xiàjiàng)（也可用向上取整的方法估算，则第21步可不求，一般下降(xiàjiàng)耗油为几百磅）23、根据WTOD查高度能力表和机动能力表，得TOD点HOPT，HMCR，H1.3G。24、根据TOW查爬升性能计算数值表，得起飞机场爬升耗油F爬升=25、WTOC=TOW－F爬升26、根据WTOC查高度能力表和机动能力表，得TOC点HOPT，HMCR，H1.3G。B737-800(CFM56-7B26)使用空机重(OEW)＝90600LB,最大无油重量(zhòngliàng)MZFW＝136000LB,业载:120名旅客,每名旅客按200LB计算,货物16000LB，设大气温度为ISA＋10,爬升:280KT／0.78M,下降:0.78／280／250,油箱最大容量为43000LB,公司备份油量＝0,APUOFF,不使用防冰,由Ａ→Ｂ分为四个航段,各段距离和顺风分量为:(1)600NM,-80KT(2)400NM,-60KT(3)300NM,-70KT(4)700NM,-10KT，其它条件如下:请做简化飞行计划（国内航线）并确定TOC、TOD二点的最佳(zuìjiā)高度、最大巡航推力限制高度、1.3g过载限制高度和改航备降场时的巡航高度。PL=120×200+16000=40000LB按131245查得FF=在目标(mùbiāo)机场着陆重LWD=5200+135010=140210＜MLWD=158000改航油量=520+5200=5720,改航时间(shíjiān)=0:54+0:04=0:58(加上进近油量和时间(shíjiān))爬升(páshēnɡ)段耗油=根据复飞时的起飞(qǐfēi)重量LWD=140210LB，查远距最佳高度图表，得例题(lìtí)用图（一）例题(lìtí)用图（二）例题(lìtí)用图（四）例题(lìtí)用图（六）站