第11卷2011年第5期5月中国水运ChinaWerTransportatV.11olMyaN5o.2011浅议船舶适航黄光祖，李斌（安庆海事局，安徽安庆246000）摘要：随着当今社会经济飞速发展，水上货物运输所占比重越来越大，而水上货物运输中存在的安全问题应该引起我们更多的关注。船舶是进行水上货物运输的最基本、最重要的工具，船舶适航则是保证船舶安全货运的重要环节。文中从船舶适航的背景、概念展开，结合相关法律、规则，分析了现阶段船舶适航所面临的一些具体问题。关键词：船舶适航；水上货物运输；法律规则中图分类号：U676.1文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）05-0001-03我国的远洋、近海和内河航运业都有了长足的发展，取得了一系列骄人的成绩。但是，不论哪一个时期，船舶适航对于航运业而言，都是一个绝对不可忽视的问题。二、船舶适航1．船舶适航的概念船舶适航，是指船体、船机在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御航次中通常出现的或能合理预见的风险，妥善配备适当数量的合格的船员，妥善装备船舶和配备必要的燃料、物料等供应品，使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。船舶适航主要包括三个方面：一是船舶应具备抗风险的能力；二是船舶应具备航行能力，还必须具备能完成航行、将货物安全运抵目的港的能力；三是船舶应具备适货能力所谓适货是指货舱及其设备完善，满足所运货物的要求。2．船舶适航的意义（1）船舶适航对于海上货物运输的意义。船舶适航制度对于海上货物运输的意义主要表现在两个方面：一方面，船舶经受海上考验的能力决定了航海事业的发展；另一方面，随着越来越多航海运输纠纷的出现，在承运人与托运人之间就航运责任的分担作出能够被广泛接受的划分。（2）船舶适航对于海上保险的意义。海上保险的一个重要问题就是要明确保险人的责任范围，船舶适航制度对于保险人责任的影响表现在除外责任这一部分。三、有关船舶适航的法律、规则1．《海牙规则》对于适航的规定《海牙规则》第三条第一款规定：“承运人必须在开航前和开航当时，谨慎处理，使航船处于适航状态，妥善配备合格船员，装备船舶和配备供应品；使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适当而安全地接受、载运和保管货物。”；该条第二款规定：“承运人应妥善地和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料与卸载。”；即提供适航船舶，妥善管理货物，否则将承担不适航的法律责任。2．《汉堡规则》对于适航期限规定的发展《汉堡规则》打破了《海牙规则》关于将船舶适航义务规定在航程开航之前与开航当时的规定，并规定在整个航程水上货物运输是一种运输量大、运送距离长、运输成本低的运输方式，这些优点吸引着人们踊跃建立和发展航运事业。当今，随着世界经济飞速发展，水上货物运输在当今交通运输领域中的占有的比重越来越大，目前国际贸易总运量中有近90%以上的货物是利用水上运输完成的。但是，水上货物运输也有其不可忽视的弱点，那就是风险较大。船舶是进行水上货物运输的最基本最重要的工具，装载货物的船舶能够安全而又迅速地把货物运送到目的地是保证水上货运质量的根本环节。如果船舶不具有一定的结构、设备、人员和技术等方面的条件，就随时有发生事故和造成货物、船舶灭失或损害的危险。据统计，每年全球遇险船舶约300艘。为了保证水上货物运输生产的正常进行，使货主和船东以及与航运有关的其他各方利益得到有效而可靠的保障，人们对从事水上货物运输的船舶提出了一定的要求，即船舶适航。一、船舶适航的背景“适航”这一概念的产生由来已久。早在1531年，就已经有人将“船东应保证其船舶十分强固、动力充足和属具俱全…”列入了租船合同的条款中。这是见诸谖淖值墓赜?船舶适航的最古老的规定。1893年，美国国会通过了哈特法案，其中第二条规定“承运人应克尽职责，使船舶在各方面适航，妥善地配备船员、装备船舶和配备供应品”，第三条又规定“在提单或任何其它货运文件上所加注的对承运人的适航责任以任何方式的减轻、减少或避免的条款，均属无效。这是最早正式把船”舶适航规定载入成文法的记录。1924年，英国制订了海上货物运输法（英文缩写COGOSA），通过附则，把《海牙规则》引入该法，并明确宣布“凡在适用海牙规则的任何海上运输契约中，不得漠视有货物承运人提供适航船舶的绝对义务”957年，日本在《海上，1货物运输法》中也引入了海牙规则中相关的船舶适航条款。我国历史上是闻名世界的航海强国，早在秦始皇时代就有船队东航朝鲜和日本，明成祖时更有郑和七下西洋。近一百余年来，由于种种原因，我国的航运业停滞不前，直到1949年新中国诞生时，尚无现代化的远洋船队。解放后，才逐渐建立和发展了我国现代航运业。随着当今社会的飞速发展，收稿日期：2011-02-18作者简介：黄光祖，安庆海