一、我国煤矿辅助运输系统发展概况(一）辅助运输现代化的必要性与可行性（二）我国煤矿新型辅助运输设备开发利用现状（三）煤矿新型辅助运输设备优缺点及其适用条件二、单轨吊机车工作原理及发展趋势三、国内外单轨吊设备现状（一）柴油机车（二）蓄电池机车（三）配套设备四、单轨吊辅助运输系统在西南地区煤矿应用的可行性五、结论及建议一、我国煤矿辅助运输系统发展概况二、单轨吊辅助运输系统的特点及发展趋势2、单轨吊辅助运输系统与传统的矿车辅助运输系统比较的优点3、单轨吊辅助运输系统使用中存在的问题1、单轨吊防爆柴油机车设备构成2、与国外合作开发的单轨吊车生产企业泰安芬瑞特机械有限公司（山东煤机装备集团和捷克芬瑞特有限公司组建）安徽淮北矿业机电装备公司—捷克斯达蒂夫公司3、国外、国内主要厂家生产的防爆柴油机和蓄电池单轨吊机车4、单轨吊辅助运输系统配套设备起吊梁（起吊承载机构)——可以用在I140E或I140V型单轨吊轨道上行驶，作为单轨吊机车、运输车辆、重型设备及液压支架整体运输的起吊设备。起吊梁由起吊葫芦、承载梁、承载车组成，它利用液压缸或液压马达通过链条提升或下放载重物，选用时应根据不同的运输任务需要配置不同的起吊梁。根据已收集的资料液压起吊梁承载重量计有4t、6t、8t、12t、16t、18t、24t、28t、32t多种，最大承载重量可达36t人车——是单轨吊车专用于人员运输的车辆。单轨吊人员运输的车辆中，由于乘坐人员的车辆荷载较轻，各厂家生产的人车尺寸大小、乘坐方式与乘坐人数也不尽相同。根据国内主要厂家提供的资料主要有6座、8座、10座和20座人车。集装箱（货箱）与翻斗箱：集装箱（货箱）与起吊梁配套，用来运输小型设备、电缆、链条及零部件等。翻斗箱与承载小车配套，具有翻转卸载功能，可用来运输便于装卸的砂、石、水泥等散装货物。集装箱与翻斗箱规格可根据用户需要来制作，每个集装箱与翻斗箱装载重量不超过6t。5、单轨吊柴油机车列车编组形式1、应用条件适宜我国西南地区煤矿地质构造较为复杂，开采煤层普遍为薄及中厚煤层，矿井规模以中小型居多，条件最好的大型矿井规模仅为300万t/a左右，辅助运输系统有环节多、用人多、安全隐患多和运输成本高等特点。本次调研通过对翟镇煤矿和新驿煤矿综采工作面搬家时对选用的采区运输方案比较，选择单轨吊运输系统用工数仅为小绞车轨道运输用工数的10～19﹪,为卡轨车运输用工数的22﹪，运输效率大幅度提高。虽然单轨吊运输系统初期建设投入的资金较高，但生产中使用费用少，从长期来看，其生产效益是十分可观。因此，今后应优先在条件适宜的矿井中推广使用。3、单轨吊辅助运输系统应用技术成熟五、结论与建议建议：汇报到此结束！谢谢大家！