第二章纯电动汽车（蓄电池电动汽车）BatteryElectricVehicles(BEV)成本高的难题(镍成本较高)，比功率低。致命弱点是循环寿命短(大约仅为300次)。(3)电解锌酸盐或铝酸盐溶液；高于其它任何镍基电池的比能量和能量密度，环保(无镉)，平坦的放电曲线和快速充电性能(与Ni-Cd电池类似)。※Na/NiCl2电池众多电池生产厂家，如GMOvonic、GP、GS、Panasonic、SAFT、VARTA和YUASA等都致力于开发电动汽车用Ni-MH电池。初始成本高，有记忆效应，充电发热等。6V,比能量60Wh/kg,比功率300W/kg。具有很大的潜力提高比能量和能量密度。安全问题(熔铸活性物质具有腐蚀性并且反应活跃)，冻结—解冻耐久力技术未得到解决〔陶瓷电解液机械强度不够)，需要对热进行管理(多余能量和发热的隔离)等。※Na/NiCl2电池采用金属负电极和空气正电极；采用锌作负极，NiOOH作正极，用碱性KOH溶液作电解液，为碱性蓄电池。※比较:性能参数a:C/3放电率;b:80%DOD;c:机械充电方式;d:仅供参考;NA:没有数据比能量高、比功率高、可实现快速充电采用锌作负极，NiOOH作正极，用碱性KOH溶液作电解液，为碱性蓄电池。铅酸电池铅酸电池2.3.5镍基电池2.3.5镍基电池技术成熟、成本低廉、可实现快速充电、比功率高技术成熟、成本低廉、可实现快速充电、比功率高※比较:性能参数a:C/3放电率;b:80%DOD;c:机械充电方式;d:仅供参考;NA:没有数据技术成熟、成本低廉、可实现快速充电、比功率高◇钠硫电池(Na/S)(2V)◇钠镍氯化物电池(Na/NiCl2)(2.5%每天)，优越的长期使用能力(电解液对电极的腐蚀作用可以忽略)以及较宽的尺寸和容量选择范围等。致命弱点是循环寿命短(大约仅为300次)。◇镍氢电池(Ni-MH)()采用锌作负极，NiOOH作正极，用碱性KOH溶液作电解液，为碱性蓄电池。采用熔铸钠作负极，熔铸钠多硫化合物作正极，用陶瓷β-Al2O3作电解液。比能量和能量密度都比较低(通常为35Wh/kg和70Wh/L)，自放电率较高(每天降低1%@环境温度25℃)，循环寿命相对较低(约为500次)，由于硫酸腐蚀电极不便于长期储存等。6V,比能量60Wh/kg,比功率300W/kg。※比较:性能参数a:C/3放电率;b:80%DOD;c:机械充电方式;d:仅供参考;NA:没有数据2.3.5镍基电池2.3.5镍基电池2.3.5镍基电池2.3.6金属空气电池2.3.6金属空气电池2.3.6金属空气电池2.3.6金属空气电池钠-β电池钠-β电池※Na/NiCl2电池成本高、需要热管理系统安全问题(熔铸活性物质具有腐蚀性并且反应活跃)，冻结—解冻耐久力技术未得到解决〔陶瓷电解液机械强度不够)，需要对热进行管理(多余能量和发热的隔离)等。成本高的难题(镍成本较高)，比功率低。单体额定电压，比能量56Wh/kg,比功率225W/kg。单体额定电压1.2Na+NiCl2Ni+2NaCl4V,比能量250Wh/kg,比功率7W/kg。成本高的难题(镍成本较高)，比功率低。具有很大的潜力提高比能量和能量密度。比功率低、工作温度范围有限、空气中的二氧化碳溶于水生成碳酸中和碱性电解液并释放氢气等。比能量高、比功率高、成本低2Zn+O22ZnO高的比能量、比功率，80%的能量效率，灵活的工作特性和对环境条件改变不敏感。◇电力充电方式：需要一个附加电极维持氧化作用或采用一个双功能电极以允许氧气的减少。预计成本d(US$/kWh)※比较:性能参数a:C/3放电率;b:80%DOD;c:机械充电方式;d:仅供参考;NA:没有数据钠-β电池各种电池的比较各种电池的比较各种电池的比较