江罗高速第五合同段路基四队涵洞工程施工方案--涵洞工程施工方案2【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载江门至罗定高速公路第五合同段路基四队涵洞工程施工方案福建省融埔建筑工程二0一三年10月8日一、编制依据1、江罗高速公路一期土建工程招标文件、第五合同段项目经理部与我队的往来函件。2、中交第一公路勘察设计院两阶段设计施工图第四册、第五册第三分册、涵洞通用图.3、江门至罗定高速公路《工程建设标准化管理手册》；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF/1-2004）;工程慨况：该项工程位于K49+210-K51+240施工段落内，共计有6个涵洞，其桩号及结构形式分别为下表所示：序号中心桩号长度(不含八字墙）结构形式墙身厚度/基础高度与路线交角备注1K50+02239.681—6*5盖板通道1。3/0.770°2K50+35046。991-4＊4盖板通道0。6/0.6590°3K50+50046。51-4＊4盖板通道0。65/0。6115°4K50+72047.751—2*2盖板涵0。5/1.090°5K51+110431—6＊5盖板通道1.1/0.990°6K51+18049。251—4＊4盖板涵0。65/0。790°人员安排及机械配置人员安排：为顺利完成通道工艺试验的工作，我施工队组织了强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体情况如下：序号姓名性别担任职务1林勇男工程负责人2何世河男现场管理3张守军男测量主管4林秋男测量员5刘轶女资料员6林致文男实验员现场施工队伍拟配备电工一名、砼工和模板工六名、焊工两名、钢筋工五名、架子工五名以及其余熟练工人五名。共计划安排劳动力24人.机械配置投入该项工程的主要机具设备有：序号机械名称单位数量备注1发电机台12空压机台13电焊机台24混凝土振动棒台4含备用5平板振动器台16钢模板㎡7207全站仪台18水准仪台19钢管支架M³139010木模板㎡40011对拉杆副20012斗车台4三、临时设施及场地布置施工便道：该盖板通道当地位于伐木场道路上,路况良好，施工材料可以通过该道路运至施工场地。施工用水：周围地表水丰富，可以用作施工用水。施工用电：配备发电机发电。四、施工方案1、施工顺序施工准备测量放样基坑开挖基础处理基础钢筋绑扎及砼浇注墙身钢筋绑扎及砼浇注台帽钢筋绑扎及砼浇注架设满堂支架支设盖板底模盖板钢筋绑扎及砼浇注洞口工程改路、改渠2、施工方案及施工要求基础（1）开挖和回填基础开挖或回填前应先用全站仪在原地面放出通涵基础的平面位置，并测量出各施工控制点的原地面高程。当设计与原地形不符时应及时通知项目部和监理工程师。涵洞开挖前调查好当地的水系情况，如果开挖涵洞会影响到当地的排水灌溉，根据现场情况挖好临时排水沟，经过道路位置埋设临时过水涵洞。开挖前应隔离地表水并挖好排水沟。有地下水渗入时及时抽掉。基坑开挖采用挖掘机开挖，辅以人工清槽。基坑边坡按1:0.5放坡，基底比基础的实际尺寸大50~100cm，以保证有足够的施工作业宽度.开挖完成后进行夯实处理。开挖石方需要爆破时要打炮眼，严格控制炮眼的深度不得大于50cm，严格控制用药量，以松动为主.开挖至设计标高后通知项目部及监理工程师验收，待验收合格后方可进行下道工序的施工.基础回填前应清除地表非适用性材料。填料采用级配良好的材料，每层回填的深度不得大于15cm，用小型夯机夯实.（2）模板支立所用的钢模必须光洁、平整、无锈蚀。模板在使用之前应事先进行拼装,检查连接缝的情况,并在末班表面刷脱模剂，不符合要求的不能使用.模板之间用螺杆连接，形成整体后用钢管和对拉杆加固.转角处用钢筋在模板外侧加固。模板的支撑方式主要采取外侧周边支撑的方式。模板安装完成后要检查其与地面的接触情况，如有缝隙应用高强砂浆填缝，防止砼施工时水泥浆溢出。（3）钢筋安装：钢筋加工在钢筋加工场按照设计要求加工后运输到施工现场进行安装,经监理工程师验收合格后再进行下道工序施工。(4)砼施工砼拌合采用拌合机集中拌合，用砼罐车运输到施工现场。砼的浇筑采用溜槽结合吊斗的方式，分层浇筑，保持分层水平。砼振捣应及时充分,不得漏振。振捣时间不宜过长也不宜过短应控制在15S以内，防止砼离析。浇筑过程中应设专人随时检查模板的稳定性，发现问题及时处理。砼浇筑到顶标高时应沿轴线方向将顶面砼拉毛，以利于基础与墙身的良好结合。砼浇筑到顶处初凝后，立即进行覆盖洒水养护，达到规定强度后拆除模板。（二）涵身:（1）模板A、安装模板时,模板间的接缝应紧密，不允许出现漏浆现象，安装好的模板用钢管支架和对拉杆固定牢靠，保证在浇注砼施工时模板不变形，在浇注砼之前模板