第1节区域发展对交通运输布局的影响(建议用时：40分钟)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。下图是1979～2014年我国四种运输方式年里程变化统计图。读图，回答1～2题。1．关于图中运输里程的变化，叙述正确的是()A．图示期间，四种交通运输方式里程均有增加B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以后，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．图中运输里程公路长于铁路，是因为公路运输比铁路运输()A．速度慢B．运价高C．灵活性强D．连续性差1．C2.C[第1题，由图可知，2000年以后，民航运输里程大幅增加，其增长幅度较其他运输方式大很多，说明增长率最高；图示期间，内河航道运输里程先减少后增加，但总体上是减少的，其他运输方式里程均增加；提高幅度最大的是民航运输里程；图示期间，民航运输里程一直长于铁路运输里程。第2题，公路运输具有机动灵活的优点，可以实现从门口到门口的运输，因此公路运输里程长于铁路运输里程。]矮寨特大悬索桥位于湖南省吉首市境内，大桥主跨1176米，跨越德夯大峡谷，是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥(见下图)。读图，回答3～4题。3．影响大桥修建的主要自然因素是()A．地形B．气候C．河流D．土壤4．建设矮寨特大悬索桥主要是为了()A．缓解噪声污染B．提高通行效率C．减少洪涝灾害D．增加科技含量3．A4.B[第3题，矮寨特大悬索桥跨越德夯大峡谷，是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，所以影响大桥修建的主要自然因素是地形。第4题，矮寨特大悬索桥的建设，可有效提高通行效率；避免因车走谷地、山地等耗时费力。]兰新高铁是中国首条穿越高海拔、高寒、干旱地区的高速铁路，它对航空市场造成了一定的冲击，读图完成5～6题。不同距离条件下高速铁路与航空运输的竞争关系模式图兰新铁路与兰新高铁示意图5．有关两种运输方式的叙述，正确的是()A．运输距离小于600km时，高铁不占绝对优势B．随着运距的增大，高铁和航空的优势都减小C．运输距离大于1400km时，高铁和航空均有优势D．运输距离在1000km左右，高铁和航空竞争最激烈6．兰新高铁与兰新铁路线路不完全重合，最可能的原因是()A．雪山连绵，地形阻隔B．沿河谷修筑，降低成本C．加强区际联系，方便人们出行D．为了节省资金5．D6.C[第5题，从交通运输距离看，在600～1200km之间两种交通运输竞争最激烈，小于600km以高铁为主，大于1200km以航空为主。第6题，高铁经过了西宁市，是为了加强青海省行政中心与其他城市的区际联系。]“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。据此回答7～8题。7．为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，应大力发展的交通运输方式为()A．航空B．铁路C．管道D．公路8．上题中的交通运输方式的优点是()①可长距离运输大宗货物②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③B．②③C．①④D．②④7．B8.C[第7题，为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通，需要大力发展运量大、速度快的交通运输方式，即铁路运输。第8题，铁路运输方式的优点是运量大、受自然因素影响小、连续性好，缺点是消耗金属材料多、造价高、短途运输成本高。]厦深铁路是我国东南沿海高铁的重要组成部分。读厦深铁路线路图，回答9～10题。9．厦深铁路全线桥梁、隧道比重达67%，其主要原因是()①节约用地，减轻生态破坏②运行更加平稳，省时安全③减少经过的聚落，减少拆迁量④缩短铁路里程，节约建设成本A．①②B．③④C．②③D．①④10．厦深铁路建成后给沿线地区带来的主要效益是()A．增加煤炭运输通道B．巩固民族团结C．强化扶贫开发D．促进经济发展9．A10.D[第9题，厦深铁路沿线人口稠密，经济发达，土地资源稀缺，全线桥梁、隧道比重高，可以节约用地，同时减轻生态破坏，①正确。桥梁、隧道比重高，能够减小线路坡度，运行更加平稳，省时安全，②正确。线路所经聚落不会减少，不会减少拆迁量，③错误。桥梁、隧道建设成本更高，④错误。第10题，厦深铁路位于我国东南沿海地区，连接了我国两大特区，该铁路的开通使厦门与深圳的联系更加密切，促进沿线地区经济发展；该铁路沿线没有煤炭基地；该铁路经过地区属于我国经济发达地区，扶贫任务不明显；沿线地区不是我国少数民族聚居区，巩固民族团结的任务不突出。]11．中俄原油管道一线工程是我国四大国际能源战略通道之一，管道起自俄罗斯境内的斯科沃罗季诺输油站，终点位于大庆林源输油站。二线工程起始于黑龙江省漠河县兴安镇漠河输油站，途经黑龙江、内蒙