大粒径沥青混凝土级配设计及技术性能研究的任务书任务书课题名称：大粒径沥青混凝土级配设计及技术性能研究任务背景：大粒径沥青混凝土是一种常用的路面材料，其抗裂性好、防水性强、耐磨损、减小了路面的凹凸不平等特点，使得其在路面筑设方面具有重要的作用，特别是在高速公路及其大型停车场等公路工程中广泛应用。然而，大粒径沥青混凝土的性能往往受到材料的选择和配合比例的影响，因此，需要对其进行深入的研究和分析。任务目的：本研究的目的是对大粒径沥青混凝土进行级配设计和技术性能研究，为其在路面筑设中提供改进和优化的方案。其具体目标如下：1.根据目标性能要求和沥青混合物设计理论，确定大粒径沥青混凝土的最佳级配设计。2.研究混凝土的力学性能和耐久性能，包括抗拉性能、抗压性能、抗冻融性能、疲劳性能等。3.分析不同配合比对大粒径沥青混凝土性能的影响。4.探讨大粒径沥青混凝土的施工技术和应用情况，提出改进和优化建议。任务内容：1.对沥青和骨料等材料的物理化学性质进行测定和分析。2.设计大粒径沥青混凝土的不同配合比，包括不同程度的沥青渗透量、不同骨料种类和级配组成等。3.制备不同配合比的大粒径沥青混凝土试块，研究其力学性能和耐久性能。4.将大粒径沥青混凝土试块进行加热、冷却等不同条件下的力学性能测试，考察其抗冻融性能、疲劳性能等。5.通过试验结果，分析不同配合比对大粒径沥青混凝土性能的影响，评估其在公路工程中的应用前景。6.探讨大粒径沥青混凝土的施工技术和应用情况，提出改进和优化建议。任务进度：本任务研究期为6个月，分为以下几个阶段：第一阶段（1个月）：材料检测和分析，制备不同配合比的大粒径沥青混凝土试块。第二阶段（2个月）：力学性能和耐久性能测试，数据分析和结果总结。第三阶段（2个月）：分析不同配合比对大粒径沥青混凝土性能的影响，提出改进和优化建议。第四阶段（1个月）：撰写任务报告，并进行汇报和答辩。任务成果：1.大粒径沥青混凝土的最佳级配设计方案。2.大粒径沥青混凝土的力学性能和耐久性能测试数据及分析报告。3.对不同配合比对大粒径沥青混凝土性能的影响分析报告。4.大粒径沥青混凝土在公路工程中的应用前景分析报告。5.任务报告。参考文献：1.《公路工程材料试验与质量控制》2.《沥青混合物性能及规范研究》3.《现代公路设计手册》