集装箱船舶及其航线(hángxiàn)组织二、集装箱船舶(chuánbó)的结构特点二、集装箱船舶的结构特点1.集装箱船的机舱基本上设置在尾部或偏尾部。2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽及甲板(jiǎbǎn)面积较大。3.集装箱船为单甲板(jiǎbǎn)，不设置起货设备，在甲板(jiǎbǎn)上可堆放2~5层集装箱。4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口宽度等于货舱宽度（可达船宽的70%~90%）。5.货舱内装有固定的格栅结构，以便于集装箱的装卸和防止箱子移动。6.船体为双层结构，具有两重侧壁和双层底。图3-2集装箱船(jízhuānɡxiānɡchuán)中部横剖面图三、与集装箱船积载有关(yǒuguān)的装置和设备第二节集装箱船舶(chuánbó)配积载一、集装箱船舶的箱位容量和箱位编号方法(fāngfǎ)1.集装箱船舶的箱位容量①标准箱容量：是指集装箱船所能承载最大标准集装箱（即20ft集装箱）的数量。标准箱容量是表示集装箱船舶规模大小的标志。②20ft集装箱容量：是指集装箱船最多能装载20ft集装箱的数量。③40ft集装箱容量：这是指集装箱船最多能承载40ft集装箱的数量。④特殊箱容量：集装箱船舶承运如危险货箱、冷藏箱、非标准箱、平台箱等特殊箱数量的最大限额。⑤巴拿马运河箱容量：巴拿马运河当局对通过运河船舶的盲区有特殊的要求，集装箱船舶舱面前部许多箱位上不能承载集装箱。2.集装箱船的箱位编号方法集装箱船箱位代码编号是采用ISO/TC104委员会规定的方法：■它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提；■每一箱位坐标以六位(liùwèi)数字表示的；■其中最前两位表示行号，中间两位表示列号，最后两位表示层号；■行号、列号和层号的每组代码不足10者在前一位置零。①行号(BayNo.):作为集装箱箱位的纵向坐标。自船首(chuánshǒu)向船尾：■装20ft箱的箱位上依次以01、03、05、07…奇数表示；■当纵向两个连续20ft箱位上被用于装载40ft集装箱时，则该40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。②列号(RowNo.orSlotNo.):作为集装箱箱位的横向坐标。以船舶纵中剖面为基准:■自船中向右舷以01、03、05、07…奇数表示；■自船中向左舷以02、04、06、08…偶数(ǒushù)表示；■若船舶纵中剖面上存在一列，则该列列号取为00。③层号(TierNo.):作为集装箱箱位的垂向坐标：■舱内以全船舱内最低层作为起始层，自下而上(zìxiàérshànɡ)以02、04、06、08…偶数表示；■舱面以全船舱面最低层作为起始层，自下而上(zìxiàérshànɡ)以82、84、86、88…偶数表示。◆全船每一装箱位置(wèizhi)，都对应于唯一的以六位数字表示的箱位坐标；◆反之，一定范围内的某一箱位坐标，必定对应于船上一个特定而唯一的装箱位置(wèizhi)。例080382——第4行和第5行两个20ft箱上，右舷第2列，舱面第一层二、集装箱船舶(chuánbó)配积载基本要求1.充分利用集装箱船舶的箱位容量◆集装箱船舶箱位分布情况，主要是指集装箱船舶在甲板上和大舱内20ft和40ft集装箱箱位的分配情况。◆由于集装箱船货舱容积利用率比较低，为了充分利用集装箱的装载(zhuāngzài)能力，需在甲板上堆装一定数量的集装箱，一般为总箱位数的20%~50%，可堆装数层。◆必需保证集装箱船舶稳性的要求，因而货舱内装箱重量一般应大于全船装箱总重的60%。充分利用集装箱船箱位容量的主要途径有：①如船舶某离港状态箱源数量接近船舶标准箱容量时，应当注意使订舱单上所列的20ft箱和40ft箱数量与船舶20ft箱和40ft箱容量相适应；②应尽量保持不同卸港集装箱垂向选配箱位和卸箱通道各自独立；③选配特殊箱箱位时，应当尽量减少承运这类货箱引起的箱位损失数量；④要考虑受到稳性和吃水差要求的制约，应合理确定不同卸港轻重(qīngzhòng)集装箱在舱内和舱面的配箱比例，减少用于调整船舶重心所需打人的压载水重量。2.保证集装箱船舶(chuánbó)具有适度的稳性◆集装箱船舶(chuánbó)有近一半箱位是配在甲板上，满载时重心高度较高；◆配积载时，应把重箱装在舱底，轻箱及结构强的集装箱装在甲板上，以保证船舶(chuánbó)的稳性及集装箱的稳固。3.保持集装箱船舶具有适当的吃水差◆在集装箱船舶积载时应注意集装箱重量在船舶纵向上的分配；◆为防此尾吃水过大，或避免用较多的压载水来调整吃水差，预配时应将较重的集装箱配置在船首的箱位上。◆在预配船舶进出吃水受港口(gǎngkǒu)水深限制的货载时，更应