湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）摘要高速铁路是当今世界铁路发展的潮流，随着技术的发展和运输的激烈竞争，高速铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和发展的目标。目前，我国铁路总体上与发达国家相比有相当大的差距，作为高速铁路牵引供电力系统的主体接触网，同时也作为铁路电气化工程的主构架，其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量，最终影响列车的运行速度与安全，因此，学习、借鉴国外先进技术，加大国内高速铁路接触网技术的研究和实施力度，对满足我国高速铁路建设的需要，适应未来高速铁路建设市场的竞争有十分积极的意义。电气化铁路中，接触网是向电力机车提供动力的关键设备，其可靠与否直接影响着整个铁路运输系统的安全与效率。由于接触网是露天架设，极易受环境、气候等自然因素的影响，而其负荷（机车）具有冲击性、不稳定性的特点，使接触网成为铁路牵引供电系统中主要的故障点。接触网设备是由多部件组成的系统，各类部件在使用寿命、损耗特点、疲劳（老化）特性、故障的影响程度等方面都存在着较大的差异。接触网设备的故障种类繁多，既有电气原因引发的故障、又有机械原因引发的故障、还有自然灾害原因引起的故障。研究接触网设备的故障与维修特点、探索科学的接触网设备维修策略、在不断提高接触网设备可靠性的同时降低维修成本，对最大限度的提高铁路运输有着特殊的意义。关键词：接触网；故障；分析ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）目录第1章接触网的概述....................................................11.1接触网的要求....................................................11.2接触网的组成....................................................21.3接触网的供电....................................................31.4接触网的悬挂类型................................................41.5接触网的特点....................................................5第2章高铁接触网施工..................................................72.1高铁接触网的施工模式...........................................72.2高铁接触网的施工方法...........................................92.4高铁接触网的施工现状..........................................122.5高铁接触网施工中存在的问题....................................15第3章接触网设备事故故障............................................173.1接触网事故故障分析及对策......................................173.2故障处理措施...................................................183.3电气烧伤故障原因分析..........................................183.4电气联结方面故障...............................................193.5绝缘方面故障...................................................20第4章高速客运专线接触网施工........................................224.1高速客运专线接触网工程的主要特点..........224.2高速客运专线接触网施工流程....................................234.3施工方案简述...................................................23第5章高铁接触线