《汽车测试技术》教学大纲课程编号：课程名称：汽车测试技术/TestTechnologyofVehicle学时/学分：48/3先修课程：《汽车构造A》、《汽车理论A》、《随机振动》、《发动机原理》适用专业：车辆工程开课学院（部）、系(教研室)：汽车工程学院汽车工程系一、课程的性质与任务1．性质《汽车测试技术》是在科学实践的基础上发展起来的一门关于实验的科学，它属于实验工程的范畴。由于车辆工程技术的进步，离不开科学试验的推动，因此，《汽车测试技术》课对车辆工程专业的学生来说越来越重要。本课程的特点是，从车辆各种具体试验方法中概括总结出一些带共性的基础理论，并以此指导学生解决车辆工程试验的实际问题，培养学生的试验技能。2．任务科学实验与理论研究的密切结合是近代科学技术的一个显著特点。在科技发展史上，理论研究进展缓慢的根本原因就是因为实验工作跟不上；一旦实验有了突破，理论研究就跟着上一个台阶。这是近代科技发展的重要规律。车辆工程学科更是如此。由此可见《汽车测试技术》课程必然有如下三大任务，即：1）让学生学习和掌握车辆试验的基本理论；2）培养学生从事车辆测试工作的基本技能；启发学生从事试验研究的创新能力。二、课程的教学内容、基本要求及学时分配教学内容1.测试技术的应用、发展及研究内容测试技术的应用：了解测试技术在产品质量、新产品研发、结构功能及工艺研究中的应用。测试技术的发展：测试方法的不断更新、测试仪器设备功能的不断扩展与完善、试验精度和水平的不断提高。测试技术的研究内容：由车辆——被测量的获取——信号的调理——信号的传输——信号的采集处理等设备所组成的系统、试验方法及试验设计等。2.测试系统特性分析测试系统的静态特性及动态特性、测试系统动态响应、测试系统的负载效应、测试系统的不失真测量。3.被测量的获取功能材料的各种效应（物理、化学、生屋效应）、传感器的结构原理、传感器的应用。4.信号的调理、传输、补偿、记录与输出信号的调理：信号的调制与解调、信号的滤波、信号的放大。信号的传输：信号的有线传输、信号的无线传输。信号的补偿：电桥补偿、函数补偿、通道补偿、均衡补偿。信号的记录：记录设备的发展、数字式记录设备的性能指标、数字式记录设备的选用。信号的输出：指针式输出、数显输出、图视显示输出、信号输出的新技术。5.试验数据的采集数据采集基础、计算机数据采集系统、DSP技术。6.测试数据处理静态测试数据处理：测量误差、测试结果的表达、一元及多元回归分析。动态测试数据处理：车辆行驶平顺的试验评价、振动及噪声信号的处理、研究车辆行驶平顺性的常用方法、动态数据处理中的泄漏问题、动态数据处理中的栅栏效应与细化技术。7.虚拟测试系统虚拟测试系统的组成及特点、虚拟测试系统的硬件、虚拟测试系统的软件、虚拟测试系统的应用。8.试验设计与试验研究试验设计的一般程序与要求、试验规划与设计、试验新方法的探索与研究。基本要求1.学会用系统分析的方法处理车辆测试过程中的相关技术问题；了解静态系统和动态系统的特点。2.深入学习和正确掌握的内容：传感的结构原理与应用技巧、测试系统的组成与要求、测试信号的采集与处理、测试结果的分析与表达、虚拟测试系统的硬件与软件、试验设计与研究。3.《汽车测试技术》是一门涉及多学科且实践性很强的课程，它要求学生灵活运用各学科的知识，努力培养自己解决实际问题的能力。（三）学时分配本课程的教学时数为48学时，课内学时分配如下表：教学环节课程内容学时课堂教学实验教学小计测试技术的应用、发展及研究内容22测试系统特性分析44被测量的获取88信号的调理、传输44信号的补偿、记录与输出44试验数据的采集44静态测试数据处理66动态测试数据处理88虚拟测试系统44试验设计与试验研究44合计4848（四）课程内容的重点、难点1．重点测试系统动态响应、测试系统的负载效应、测试系统的不失真测量、传感器的应用、信号的调制与解调、信号的补偿、数字式记录设备的选用、计算机数据采集系统、DSP技术、一元及多元回归分析、虚拟测试系统的应用、试验设计的一般程序与要求。2．难点信号的滤波、信号的放大、虚拟测试系统的软件、车辆行驶平顺的试验评价、振动及噪声信号的处理、研究车辆行驶平顺性的常用方法、动态数据处理中的泄漏问题、动态数据处理中的栅栏效应与细化技术、试验规划与设计、试验新方法的探索与研究。三、课程改革与特色1．本门课程使用多媒体教学，以提高教学效率。2．探索研讨与互动相结合的教学方法、以提高学生的学习兴趣和培养解决实际问题的能力。四、推荐教材及参考书推荐教材：《汽车试验学》主编：何耀华出版社：人民交通出版社出版或修订时间：2005年参考书：《