武汉市商业储运有限责任公司汽车零部件供应链项目策划案二〇一六年一月二十三日目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc441351157"一、汽车零部件产业背景PAGEREF_Toc441351157\h31、产业链上游..........................................32、产业链中游..........................................33、产业链下游..........................................3二、如何切入汽车零部件供应链市场.........................4HYPERLINK\l"_Toc441351158"1、核心难点PAGEREF_Toc441351158\h4HYPERLINK\l"_Toc441351159"2、零配件供应链金融服务平台五大建设目标PAGEREF_Toc441351159\h4HYPERLINK\l"_Toc441351160"3、合作方式PAGEREF_Toc441351160\h6HYPERLINK\l"_Toc441351161"4、营运模式PAGEREF_Toc441351161\h7HYPERLINK\l"_Toc441351162"三、项目优势：PAGEREF_Toc441351162\h81、产品收益..........................................82、客户服务..........................................9HYPERLINK\l"_Toc441351163"四、常福工业园（华中商品集散分拨中心）+“互联网+”延伸。PAGEREF_Toc441351163\h10HYPERLINK\l"_Toc441351164"五、结束PAGEREF_Toc441351164\h10一、汽车零部件产业背景1、产业链上游汽车零部件及配件的制造企业，即汽车产业链上游，需要购买原材料及设备进行生产，这部分成本在全部生产成本中占较大比重，同时为提高产品的竞争力，这些企业也需要加大研发力度，提高技术。然而，由于其议价能力较弱，汽车生产商（主机厂）的回款账期较长，多数在3个月以上。上游的应付账款及下游的应收账款以及存货等，往往影响到产业上游供应商的现金流，需要进行融资来补充流动资金的正常周转。2、产业链中游由于行业内知名汽车生产商地位较强，整体信用较好，多数银行会给予其一定额度的授信，如项目贷款、中长期贷款、银行承兑汇票等，而企业本身也通过结算方式改善财务报表，优化债务结构和降低财务成本。同时，为满足客户汽车生产商的经营和财务管理需求，银行会为其提供一系列贸易融资和结算服务，依托网银系统和资金清算系统，对企业进行资金集中管理，有效控制资金风险，达到收付款的便利。3、产业链下游汽车产业链下游的专卖店、经销商等，受到汽车生产企业的约束较大，议价能力也较弱，一般要支付大部分或全部采购货款，加上部分存货，需要较大量资金，融资需求较强烈。从整个汽车产业链不难看出，上游的零部件及配件供应商一方面采购生产所需的原材料及设备，占压大量的流动资金，另一方面因与核心厂家的结算周期较长，存在大量的应收账款，同时，为了提高产品的竞争力，领市场主导地位，供应商急需投入大量研发资金，比如“十二五”国家提倡的绿色环保的油电混合、纯电动等新兴动力技术的研发，迫切需要新的渠道获得融资。（此次重点是产业链上游，解决供应商的账期问题）二、如何切入汽车零部件供应链市场1、核心难点通过对整个汽车产业链的分析，我们作为平台的中间企业想要整合三端的资源，面临的核心难点有以下三个方面：业务层面，缺乏一套上下游企业统一协作从订单发起到生产商商贸信息的汽车零部件电子商务平台；资金层面，缺乏一套资金从营销、风控、投放、回收的协同业务P2P管理平台；风险控制层面，缺乏一套贯穿业务全流程的风险控制体系。2、零配件供应链金融服务平台五大建设目标（1）供应链产品服务定位为基础，供应链服务业务模式为整体规划目标，构建供应链服务平台。（2）搭建网上电子商务平台，实现对商流（订单）、物流（收发货）的管理，形成订单参与者地位。（3）通过搭建P2P管理平台，形成对订单融资过程的全称跟踪和管理。（4）搭建风险管理驾驶舱，使得业务的营销、风控和管理建立统一的风险控制体系。（5）为汽车用品电子商务、网络销售平台奠定基础。从上述五大