桥梁日常维修工程施工方案上海西部市政工程有限公司华浦港桥、通坡塘桥、叶泾桥桥梁日常维修施工方案一、编制依据、原则、范围1编制依据（1）纪鹤公路华浦港桥、通坡塘桥，老白石公路叶泾桥、崧泽大道小蒲港桥日常维修工程施工招标文件、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计的施工图纸。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和上海市交通局颁布的现行设计规范、施工规范、技术规程、验收标准及其它相关文件资料。（3）施工现场实地勘察调查及周围地理环境情况。（4）本工程总体工期安排。（5）GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系2、编制原则（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及工程施工合同、施工合同协议条款内容。（2）突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。（3）质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。（5）以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。（6）重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。（7）有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。3、编制范围本施工技术方案适用于华浦港桥、通坡塘桥、叶泾桥，小蒲港桥日常维工程施工。二、工程概况1、工程概况及施工内容：（1）纪鹤公路通坡塘桥跨越通坡塘，桥梁分南、北两幅，现状为东西走向的三跨简支钢筋混凝土空心梁板，跨径组合为3×10=30m。北幅桥桥面总宽9.6m，南幅桥桥面总宽为14.8m，中央分隔带宽5m，两幅桥建成时间不同，北幅为老桥，于2013年进行常规维修，南幅桥为2005年纪鹤公路拓宽时新建。北幅桥横断面布置为（由北向南）0.3m(栏杆基座)+1.0m(人行道)+7.0m(车行道)+1.0m(人行道)+0.3m(栏杆基座)=9.6m南幅桥横断面布置为（由北向南）0.5m(栏杆基座)+8.0m(车行道)+1.5m(非机隔分隔带)+3.5m(非机动车道)+1.0m(人行道)+0.3m(栏杆基座)=14.8m通坡塘桥工作内容：通坡塘桥北幅桥更换板梁,上部结构进行拆除和更换,并重建桥面系及相关附属设施.下部修补桥墩及盖梁,修复局部混凝土破损。南幅桥板梁维修，封闭梁底裂缝，修复盖梁、梁底混凝土局部混凝土破损，更换橡胶止水带，封闭机非隔离带顶面的裂缝。（2）华浦港桥桥跨越华浦港，跨径组合为3×10=30m。桥梁分南、北两幅桥宽度分别为14.75m、9.5m，其中北幅为老桥，于2013年维修时进行了板梁及桥面系更换，桥梁上部结构均为简支空心板梁，下部结构采用桩柱式桥墩，钢筋混凝土轻型桥台，华浦港桥主要工作内容：该桥南幅桥上部结构（板梁、桥面系、附属设施）拆除重建。北幅桥对梁底裂缝维修，并用水泥基渗透结晶型材料封闭裂闭裂缝，更换桥面型钢伸缩缝内破损的橡胶止水带，恢复其止水功能，避免伸缩缝位置雨水下渗，影响下部结构外观及耐久性。（3）崧泽大道小浦港桥跨越小浦港，桥梁跨径布置为3×13，桥梁建成为2003年，桥面总宽40.6m，桥梁上部结构均为简支空心板梁，下部结构钢筋混凝土轻型桥台，桩柱式桥墩，经评定该桥梁为三类桥，故需对其进行维修。小浦港桥主要工作内容：A、板梁及绞缝修复，修复损坏绞缝及板梁破损处。B、桥面维修，封闭墩顶面横向裂缝。C、下部修补，封闭桥台裂缝。D、附属结构及其他：清除型钢伸缩缝内泥沙，并更换已破损的橡胶填充物，修复附属结构缺失及破损处。（4）老白石公路叶泾桥跨越叶泾河，桥梁现状为一座东西走向的单跨钢筋混凝土简支空心板梁桥，跨径为12m，桥面总宽为7.6m。该桥建于是1977年，由于年限较长，桥梁出现比较严重的病害。桥面横断面布置为：0.3m(栏杆)+7.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=7.6m叶径桥主要工作内容：上部结构梁板进行更换，并重建桥面系及相关附属设施（栏杆、伸缩装置、桥面排水构造等），墩台挡块凿除重建。下部桥台耳墙修补。2、工程名称：纪鹤公路通坡塘桥、老白石公路叶泾桥、纪鹤公路华浦港桥维修工程3、建设单位：上海市青浦区公路管理所4、设计单位：同济大学建筑设计研究院（