空船重量估算船舶加固定压载的主要原因如下.ppt
上传人:天马****23 上传时间:2024-09-11 格式:PPT 页数:22 大小:1.4MB 金币:10 举报 版权申诉
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思考题§3-2空船重量估算2.舾装重量的估算粗略估算方法平方模数法对于货船,由于舾装重量中舱面设备所占比例较多,该部分重量与船的甲板面积或者说线性尺度的平方值相关性较密切。因此一般来说用平方模数法估算较合理些。立方模数法常用于客船、拖船、渔船等的估算。Wo可近似地认为与船的总容积相关。§3-2空船重量估算§3-2空船重量估算(2)较详细的估算方法--分项估算法舾装重量较详细的估算须在总布置设计已完成,对全船舾装设备作了较仔细的考虑,并具有大致的舾装设备清单后进行,在此基础上采用较详细的分项估算方法。这样估算的结果一般较准确。3.2.3机电设备重量的估算机电设备主要包括主机、辅机、轴系、动力管系(也有的包括船体管系)、电气设备等项。机电设备重量WM的估算方法也可分为粗略的估算方法和较详细的估算方法。较详细的估算方法与舾装重量的估算方法一样,采用分项估算。两种粗略估算机电设备重量WM的方法:1.按主机功率估算WM2.分组估算WM§3-2空船重量估算§3-2空船重量估算§3-2空船重量估算3.2.4固定压载与排水量裕度1.固定压载:是固定加在船上的载荷,通常采用生铁块、石头、水泥块和矿渣块等、一般在船下水前后加放在船的底部。它属于空船重量的一部分。固定压载的作用主要在于降低船的重心以提高稳性;增加重量以加大吃水;必要时也可用来调整船的纵倾或横倾。在设计中加固定压载有时是不可避免的,有时则是设计失误所造成的。对一般货船来说设计有固定压载则是不经济的,也是不允许的。船舶加固定压载的主要原因如下:①某些船稳性不足,加固定压载以降低重心高度;②某些特殊船舶的满载吃水太浅或排水量太小,用固定压载以加大吃水和排水量;③有的船因布置的特殊要求导致浮态不理想,用加固定压载来调整纵倾或横倾。通常,固定压载只是在某些特定的船舶上加载,例如拖船、渡船、海洋调查船、客船等。这些船舶的载重量要求不高,但稳性要求很高,或船舶在使用中本身需要一定排水量。2.排水量裕度排水量裕度也叫排水量储备,其原因有三:(1)估算误差(2)设备增加(3)采用代用设备和材料裕度取法一般有下列两种:①取空船重量的某一百分数。在初步设计阶段,通常取为4%一6%LW(大船用小的数字)。②分项储备,对船体钢料重量WH取3%一5%,对舾装重量WO和机电设备重量WM各取8%一l0%。§3-2空船重量估算载重量DW包括了货物、人员及行李、食品、淡水、燃油、滑油、炉水以及备品和供应品的重量,如果满载设计状态还有压载水的,则还包括压载水的重量。3.3.1人员及行李、食品、淡水的重量1人员及行李人员的重量通常按每人平均65kg重计算,每人携带行李的重量约为:船员行李35一55kg长途旅客行李25一35kg短途旅客行李10一20kg2食品及淡水总储备量=自持力×人员数×定量食品:2.5-4.5kg/天,淡水定量为100-200kg/天.思考题作业题