船体装配工工艺纪律规定一、上岗工艺纪律规定1、必须具备有工具桶、榔头、铁针、洋冲、线锤、粉线团、短撬棒、切割“靠山”管等常用装配工具。2、必须带齐常用量具：钢卷尺、折叠木尺、直角尺、短水平尺等。3、必须携带齐施工对象的图纸资料和工艺文件。4、必须带齐焊接工具、切割工具及当天所用经烘焙的定位焊条3-4mm，施工中严禁使用过期、受潮、药皮脱落变质的焊条，不得使用隔夜受潮的焊条，当天用后剩余的焊条应交回焊条间。5、领用定位焊焊条应符合对象产品的工艺要求。6电焊机、氧乙炔设施的联接点及皮带（含焊接线）的装接，必须安全可靠，不得冒火花、漏气冒泡等。7、必须严格按施工对象的图纸角度工艺要求对不同材质、不同板厚规定的焊接工艺实施定位焊（含特种合金钢）。二、拼板工艺纪律规定1、必须按图纸或草图要求拼接零件，拼前应复测零件钢板的尺度（长、宽、厚）、材质及表面质量状况，发现质量问题及时反馈处理、不得无视质量状况拼接。2、拼板零件准足端必须对齐（含检验线），实肋板（宽肋板）、强肋骨腹板、强横梁腹板必须对准线型对合检验线，以确保线型的精度矫正及复核。如果零件上未划出对合检验线，应及时反馈且补划出，不得疏忽遗漏。3、拼板零件坡口必须符合图纸及工艺要求，焊道内及其正反二侧25-30mm内必须打磨除锈，清除表面油污。4、拼板缝道二侧必须安装符合规定要求的引、熄弧板，自动焊缝端为100mm，手工焊、CO2焊为50mm厚度等同母材。5、拼板缝道定位焊必须符合正规焊接焊道同等质量要求，定位焊长短及间隔必须符合标准要求。6、拼板交焊前，缝道二侧的马脚必须清除磨平。7、拼板缝道“T”、“+”字接缝，距交叉点100mm范围内不得进行定位焊。三、部装件工艺纪律规定1、必须按施工图纸部装零件，安装前必须核实零件的材质、规格、尺度、厚度及表面质量状况，发现质量问题立即反馈处理，不得装错零件。2、部装件在装配前必须按图纸要求划线后再装配，部件的面板、腹板、扶强材的端头伸缩量必须符合图纸尺寸要求、不得忽视。3、部装件的母材与子材零件必须依据图纸角度及要求安装，装后用临时支撑加固或加强，以防变形。4、部装件的装配中经修割或开孔，必须清除毛头，对接缝端头必须装妥符合规定的引、熄弧板，对接缝坡口必须符合图纸要求，缝道内及正反二侧必须消除氧化皮或油污及锈渍，构件如与板缝相交，构件必须开孔穿焊孔，穿焊孔与图纸要求必须符合一致，不得随意切开。5、水密壁上图纸规定开孔，必须划线后经自检互检合格后方能切割，不得开错位置。构件上的流水孔、透气孔、通焊孔及水密壁上的阻流孔，必须按工艺要求开切完整，毛刺必须除消磨光。6、定位焊应焊在零件理论线（面）的反面，尺寸与间隔距离必须符合规定要求。不得有气孔、夹渣、裂缝、假焊及1mm以上的咬口等缺陷，焊渣应及时消除。7、“T”“L”型组合部件的腹板交焊前，必须划出，并用三组洋冲眼标识。部件完工后要清晰标注各种有关标识，对重要的部件划线后上洋冲标识以便验证。8、实肋板（宽肋板）、强横梁等有线型的肋板拼拔，必须对准线型对合线，以便变型后矫正的依据，保证线型的精度。9、部装零件必须按图纸装配完整无缺，散装零件必须整理打捆与组合部件同时送分段区。10、部装组合件焊后必须火工矫正，符合精度要求方可送外场中组装。11、部装组合件必须经自检互检、消除马脚、修补缺陷合格后方可送外场中组装。四、胎架制造工艺纪律规定1、新胎架制造必须按图纸要求施工。2、胎架布置必须考虑起重能力和位置方向，便于二台行车或起重吊的抬杠位置。3、后续船、舰用胎架必须用激光复测水平基线，残缺部分必须修复完整，有线型的胎架至少复测艏艉及肋骨检验线部位的三档胎板精度，若超差必须全部胎架复查合格方可使用。4、新、旧胎架必须划出中心线、水平基线及肋骨检验线，并用显目色漆标注工程编号、分段号、肋位号、左右舷、艏艉方向，表识必须明白无误。5、新、旧胎架的胎板上必须划出拼板缝记号及板厚度，厚度差大于2mm的必须修割厚度差，已保证胎架线型的精度。距纵、横向板缝100mm处，必须有搁置点或胎板的设置。6、胎架的制作型值尺寸必须在胎架标准公差内，确保胎架成型尺寸精度，有反变型型值要求的必须按值制作。7、线型级差大的胎架必须在胎架制作焊接结束才能依据样板割线型，以防焊接时走样、报验时不合格的出现。8、胎架的强度及焊接必须牢固无误，纵横向拉条支撑及柱脚必须符合图纸规格要求。五、分段制造工艺纪律规定1、分段首张铺板必须对准胎架中心和肋骨检验线，铺板与胎架必须密贴，用小马板或“弓”型马固定，板缝“T”“+”字接交处及分段四周外口端缝，必须加装梳状马，以防焊接变型；拼板端口应装引、焊弧板。（引、熄弧板手工焊CO2焊为50×50mm，自动埋弧