本节主要内容：简介汽车操纵稳定性能方面理论知识，操纵稳定性能试验目的和要求，主要仪器设备及其工作原理，实验步骤。重点：基础理论、试验数据处理一、理论基础一、理论基础一、理论基础一、理论基础一、理论基础一、理论基础一、理论基础一、理论基础二、实验目的及要求四、实验设备的工作原理五、实验方法和步骤五、实验方法和步骤五、实验方法和步骤五、实验方法和步骤4．实验步骤(5)处理试验数据①蛇行车速为式中，ua为第i次试验的蛇行速度(km/h)；L为标桩间距离(m)；N为有效标桩区起始至终了标桩数，N=6；为第i次试验通过有效标桩区的时间(s)。4．实验步骤(5)处理试验数据②平均转向盘角为4．实验步骤(5)处理试验数据③平均横摆角速度为4．实验步骤(5)处理试验数据④平均车身侧倾角为4．实验步骤(5)处理试验数据⑤平均侧向加速度为七、实验报告的基本内容和要求(1)实验过程的详细记录。(2)实验数据的记录和数据处理。(3)在坐标纸上准确画出各拟合曲线，并分析汽车的操纵稳定性。