河南理工大学2013届本科生毕业论文（设计）PAGE\*MERGEFORMAT58河南理工大学毕业设计（论文）基于公交乘客流构成的9路公交调度研究基于公交乘客流构成的9路公交调度研究摘要随社会经济迅猛发展，城市交通拥堵问题日趋严重，公共交通地位日益突显。如何更加科学合理地制定公交调度方案，提高公交服务水平，达到缓解交通拥堵的目的，已成为当今城市发展中的一个重要课题。本文通过对公交乘客流的构成进行分析来研究公交调度优化问题。主要是将公交乘客流构成进行分析，然后分对乘客流所造成公交线路拥挤问题。在相关理论的基础上，运用客流时间特性、空间特性等理论对9路公交运营方案进行具体分析。主要对基于公交乘客流构成的公交调度优化方法进行了研究。分析了公交调度的模式和调度模式的选取方法，按照乘客流的构成对公交调度优化方案进行了研究，研究的思路是根据乘客比例来选取适当的调度模式。关键词：公交调度研究；运营方案分析；公交乘客流；公交调度模式AbstractWiththerapiddevelopmentofthesocietyandeconomy,urbantrafficcongestionproblemshavebeenincreasinglyserious，publictransportbecomesevermorecrucial．Animportantissueincurrentcitydevelopmentishowtoalleviatetrafficcongestion、枋thscientificandrationalbusschedulingschemeandhigherbusservicelevel．thispaperanalyzesbusschedulingmodelanditsdeterminingmethod．Choosereasonableschedulingmodelandestablishbusschedulingoptimizationmodelrespectivelyontransferandno-transferpassengers．ThisPaperestablishescross-lineintermodalschedulingmodeforthesituationofmoretransferpassengersanduseslongestpathalgorithmunderparticularcircumstancestosolvethemodel．Fortheothersituationofmoreno-transferpassengers，thispaperdevelopsdepartureintervalsoptimizationmodalbasedonmixschedulingmodelofzoneschedulingandregularscheduling，usesgeneticalgorithmtosolvethemodelnext．Inaddition,examplesaredesignedtothefeasibilityaftereverysolvedmodel．Keywords：busdispatching；publictransitpassengerflow；CROSS—lineintermodal；longestpathalgorithm；geneticalgorithm.目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc253031绪论PAGEREF_Toc253034HYPERLINK\l_Toc303161.1研究背景及意义PAGEREF_Toc303164HYPERLINK\l_Toc65261.2国内外研究现状PAGEREF_Toc65265HYPERLINK\l_Toc222181.2.1国外研究现状PAGEREF_Toc222185HYPERLINK\l_Toc111521.2.2国内研究现状PAGEREF_Toc111526HYPERLINK\l_Toc180971.3本文研究内容PAGEREF_Toc180977HYPERLINK\l_Toc109122公交线路优化的分析PAGEREF_Toc109129HYPERLINK\l_Toc66042.1公交线网优化基本方法PAGEREF_Toc66049HYPERLINK\l_Toc26992.1.1公交线网优化原则PAGEREF_Toc26999HYPERLINK\l_Toc40882.1.2公交线网优化模