标定软件使用说明标定软件系统功能划分标定软件主界面菜单区油门标定油门标定必须在停机状态下进行，否则软件自动弹出提示。1、点击油门标定菜单后则弹出上图。2、油门踏板完全放松情况下，点击“油门下限确认”按钮。3、将油门踏板踩到（扳到）底然后点击“油门上限确认”按钮。至此油门标定即完成。此时油门的工作范围将变成0~100。打开文件工具栏上图为查询历史故障显示图，通过点击查询历史故障按钮可以查看保存在ECU中的发动机运行过程中曾经出现的故障。黑色灯表示无故障如果点亮为红色则表示曾经出现过相应的故障。上图为点击删除历史故障按钮后首先弹出的询问窗口，询问你是否确定要删除ECU中保存的历史故障。如点击否则取消本次操作。点击是则执行清除历史故障命令，ECU即将原来保存的历史故障全部删除。手动控制区故障显示区故障显示区是针对发动机运行过程中可能出现的异常情况给出的预警显示区。其中红色灯报警，灰色灯则表示正可能出现问题的部分，排除故障。传感器故障如油温、水温或正时传感器故障灯变为红色应首先检查传感器接线是否松动，如无松动则拆解传感器检查是否有损坏。速度传感器故障应停机排查问题。ECU故障应停机断电排查线路是否出现问题，然后重新上电试验。电池电压异常首先应检查线路问题，如连线无问题，则应检测电池电压是否符合工作电压要求，如超出电压要求范围，则应及时更换电瓶或给电瓶充电。动态显示区定时MAP动态显示定时MAP静态显示修正MAP显示EGR-MAP动静态显示上图为EGR静态显示，其纵坐标为EGR开度，横坐标为发动机转速。小绿点表示当前发动机转速下的EGR开度点。MAP表显示、修改区定时MAP表修正MAP表修正MAP由以下五部分组成:一、大气压力修正MAP：根据大气压力对TCV、EGR、预热时间进行修正。修正值为1%-300%。例如：在TCV一行中对应100KPA下输入60，则相当于在100KPA气压下,TCV实际控制基准=TCV的MAP值乘以0.60。二、水温修正MAP：根据水温对TCV、EGR、预热时间进行修正。修正值为1%-300%。例如：在TCV一行中对应20℃下输入60，则相当于在20℃水温时,TCV实际控制基准=TCV的MAP值乘以0.60。三、预热时间MAP：三段预热时间MAP是以水温为横坐标。预热时间MAP的单位为秒。四、电池电压修正MAP：根据电池电压的不同对预热时间进行修正。修正值为1%-300%。例如：在对应7V下输入20，则相当于在7V电压时,实际预热时间=预热时间MAP值乘以0.20。五、综合控制MAP：这是一个综合控制MAP。其中：启动前温度替代是指在水温度传器故障时并且发动机未启动时的替代值；启动后温度替代是指在水温度传器故障时并且发动机启动后的替代值；启动前压力替代是指在压力传器故障时并且发动机未启动时的替代值；启动后压力替代是指在压力传器故障时并且发动机启动后的替代值；EGR加速关闭值是指当动态与稳态油门之差大于该值时EGR自动关闭；空调控制：值=1，空调开关状态由线束输入；值=2，空调开；值=3，空调关；离合器控制：值=1，离合器开关状态由线束输入；值=2，离合器开；值=3，离合器关；EGR-MAP表总控制区总控制区协同其他功能区实现软件的各种功能。下面具体介绍各命令按钮的作用。上传：从ECU中读取数据上传到当前显示的MAP表中。写RAM：当通过打开文件操作将上次实验数据调入到当前MAP表中时,点击此按钮可将当前显示的整张MAP表中的数据写入ECU的临时缓存RAM区中，供当前控制调试使用。当ECU断电时，该数据不能保存。写入Flash:此操作必须在发动机停机状态下行，将保存在RAM区中的数据写入到ECU中，永久固化，在ECU重新上电后可以反复使用。手动控制/自动控制：点击”手动控制/自动控制”按钮，可改变ECU的控制状态，当按钮显示手动控制时，软件处于自动控制状态，此时手动控制区内按钮不可用。当按钮显示自动控制时，手动控制区按钮恢复可用，此时可以手动调整发动机参数。保存MAP表：可将当前MAP表中的数据保存到Excel文件中以便于日后的数据整理工作。记录:点击记录开始记录发动机的当前状态，点击停止则结束本次记录。（注：如果没有手动点击记录结束则软件在自动记录半小时后自动结束本次纪录。所记录的文件保存在安装目录下）实时显示区谢谢观看！