路基土石方调配专项施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载大广高速南康南互通及连接线建设项目土石方调配专项施工方案王利国审核:田德雄姜立贵中铁隧道集团三处大广高速公路南康南互通及连接线项目LJ项目经理部二○一五年一月目录一、编制依据1二、工程概况1三、调配方案21、互通西土石方调配22、互通东土石方调配43、连接线土石方调配4四、土石方调配原则7五、资源配置71、管理和施工人员配备72、主要机械、设备配备8六、施工进度及计划81、工期安排原则82、总工期计划83、施工进度指标8七、安全文明保障措施9PAGE\*MERGEFORMAT32一、编制依据1、大广高速南康南互通及连接线建设项目土建工程招标文件。2、建设单位提供的工程设计文件和图纸；3、标段实施性施工组织设计4、工程现场施工调查报告5、项目经理部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的基本情况。二、工程概况项目位于赣州市南康区境内、大广高速K3054+127里程处，向东设1处匝道收费站后,经竹坑西侧向北绕行,依次下穿大广高速既有桥、在建赣韶铁路疏解线（桥梁段)、京九铁路既有桥和在建赣韶铁路（桥梁段）后接至G105国道,并与规划倚峰大道对接，是大广高速公路于南康市南部先期预留的高速公路出入口,也是南康市城南重要的交通节点。项目规模为新建互通1座，匝道长约2。8公里,连接线长约2.1公里。主要工程数量为路基挖方为117。25万方，路基填方为62。19万方，大桥132m/1座，中桥84。2m/2座，小桥21。08m/1座，盖板涵19座.如标段平面示意图1所示:图1标段平面示意图本标段路基形式主要有三种,分别为路堤式路基、路堑式路基、半填半挖式路基.三、调配方案本工程路基挖方为117.25万方，路基填方为62.19万方，标段挖方数量大于填方数量.根据标段土石方分布情况和路基土石方调配原则,将本标段土石方调配划分为互通西、互通东及连接线三个区段进行调配，每个区段各设计有1处弃土场，A区段弃土场容量满足A区段弃方需求，互通东区段及连接线弃土场容量小，不满足弃土要求，若要弃土到A区段弃土场，运距远、成本高,同时运输风险也较高，所以互通东及连接线区段要新增弃土场，解决弃土问题。互通西区段包括A匝道（AK0+000～AK0+120）、B匝道(BK0+290~BK0+010)、C匝道(CK0+140～CK0+494）、西线拼接（K3053+550~K3054+630).互通东区段包括A匝道(AK0+260~AK1+480）、D匝道(DK0+140~DK0+469)、E匝道（EK0+240～EK0+530）、东线拼接（K3053+550～K3054+630）.连接线区段AK1+490～AK3+600、连接线分支右线AYK2+840～AYK3+600。1、互通西土石方调配互通西区段总挖方253286m3，总填方34042.5m3，挖余218055。6m3.本区段共由4个段落组成，第1段落为A匝道AK0+000～AK0+120；第2段落为B匝道BK0+290～BK0+010；第3段落为CK0+140～CK0+494；第4段落为西线拼接K3053+550～K3054+630.各段落土石方工程量如下。=1\*GB2\＊MERGEFORMAT⑴、第1段落AK0+000～AK0+120:总挖方128128.7m3，其中土方115315。9m3，石方12812.8m3；总填方21.5m3，土方21。5m3。=2\*GB2\＊MERGEFORMAT⑵、第2段落BK0+290～BK0+010：总挖方76816。3m3，其中土方65293.8m3，石方11522.5m3；总填方13057m3,其中土方11314。5m3,石方1742。5m3。=3\*GB2\＊MERGEFORMAT⑶、第3段落CK0+140～CK0+494：总挖方31440m3，其中土方25152m3，石方6288m3；总填方2682。9m3,其中土方2617。5m3，石方65。4m3。=4\*GB2\*MERGEFORMAT⑷、第4段落西线拼接K3053+550～K3054+630：总挖方16901m3，其中土方10985。6m3，石方5915.4m3；总填方18281.4m3,其中土方11851.35m3，石方6430m3。以上填方为压实方，土方压实系数1.05，石方0。92。根据土石方调配原则，对每段落先进行横向调配，横向调配后再进行纵向调配，使土石方调配运距达到经济合理。互通西区段土石方调配图2(附件1）所示；