路基土石方施工组织设计【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载路基土石方开挖施工组织设计1。工程概况1。1工程概述罗甸县把坝至罗平通村水泥路改造工程，全长7。559723公里。项目位于罗甸县木引乡，起点接县道X956（新提等省道S210）K42+550处,起点桩号K0+000。0,路线途经龙井、纳羊、严家田、罗坪村，终点接现将新建罗平大桥，终点桩号K7+559.723。全线属罗甸县木引镇，采用四级公路标准,路基宽度4.5m，设计速度20Km/h，桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级,路面类型为水泥混凝路面。本合同段土石方施工工程量:土方开挖16666。00m3，石方开挖5539。00m3,石方回填1430.00m3.1.2地形地貌及地质罗甸县地处云贵高原，南缘向桂西北山区与丘陵过渡的斜坡地带，地势北高南低呈阶梯式下降,县境内西北、北、东北和东南等地带为环形山地的基本轮廓，使其县境略呈“撮萁口”朝南地形。境内以山地为主，山地面积占总面积85.8%，丘陵面积占9.7％，盆地面积占4。6％。河流在境内穿插、切割、更使地形复杂、地貌多样。总的特点是：山峦起伏、沟谷纵横、地面破碎、三地特色明显.北部、东部以岩溶、丘陵、盆地及石灰岩低中山地貌为主，海拔在600～1000m之间，岩溶发育，多溶洞、溶丘、暗河.中部、南部以沙页岩低山、河谷、盆地为主，海拔在300~800m之间。1.3水文与气象项目所在区域内地表水汇流多为大气降水，境内属于亚热带季风气候，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点，日照为1350～1520小时，年平均气温20。6℃，极端最高气温40.5℃,极端最低气温-3。5℃，年均降水量1335mm，常年无霜，夏无酷暑，有“天然温室”之称，是发展早熟蔬菜以及热带、亚热带作物的理想地方。项目所在区河流属珠江流域红水河水系，流域面积在20平方公里以上的河流有红水河、潆河等22条（界河除外）,总长度482公里，年平均径流量17.78亿立方米。藴藏着丰富的水能资源,理论藴藏量48.27万千瓦,可开发量为12。6万千瓦.地表水总流量35。82亿立方米,因此需精心安排组织施工。1.4材料、及材料运输情况为满足施工的需要，施工用水就地取用,地材除土石开挖利用外，均采用外购，机动车运输，施工主材（包括水泥、砂）等材料在罗甸采购，波形梁护栏从生产厂家采购。2.编制依据2。1公路改造工程招标文件;2。2一阶段施工图设计文件图；2。3《公路工程质量检验评定标准》（JTG080/1-2004）；2。4《公路施工安全技术规程》(JTJ076－95）等国家交通部颁发的有关施工技术规范、验收标准、规程；2.5招标文件对施工工期、质量要求及合同条款的规定。2。6《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）。3.编制原则3.1满足合同工期要求编制；3。2满足交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG080/1-2004)的工程质量优良要求标准编制；3。3满足《公路施工安全技术规程》(JTJ076－95），安全生产和文明施工要求编制。4。计划工期按排计划开工时间：2016年6月1日计划完成时间:2016年7月15日施工进度计划根据工程特点、气候条件，以连续、均衡生产、防止前松后紧为原则，编制施工进度计划横道图.路基土石方施工计划进度横道图时间工程项目2021年5月6月7月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工准备路基土石方开挖5。施工准备工作5。1．根据合同规范及监理实施细则，路基开挖施工前必须进行平面位置的放样和路基高程测量工作，现已对路基开挖平面位置进行准确放样和路基高程测量。5。2．进场施工人员、施工机械设备已满足路基开挖施工的需要.5。5．住房：施工队的办公生活用房就近租用民房解决。6。质量控制、施工方案、工艺及施工要求6。1路基土石方施工方案、施工方法（一)路堑施工开挖技术方案（1）土方开挖①施工前按图纸恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定,如不稳定，采取必要的加固防护措施。②做好堑顶截排水,并随时注意检查.临时排水设施与永久性排水设施相结合,土方开挖以机械为主,分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。③开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况。发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。④土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定.路床顶面以下30㎝的压实度不小于95％.⑤加强测量控制,边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。⑥冬季施工时,开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30～40㎝，耙平作为保温层防冻;已开挖完的，表层预覆松土或草