中山市基本概况及路网中山市基本概况及路网城市地理位置中山市是广东省辖地级市，下设24个镇区。2006年中山市总人口255.56万人，其中户籍人口为142.3万人，暂住人口约140万人，有海外侨胞、港澳台同胞80多万人。交通——全市交通较完善，已形成以国道和干线公路及京珠高速公路为骨架的四通八达的公路网广珠城际轨道（简称广珠轻轨）交通工程线路的主线从位于广州市番禺区的新广州火车站引出，经佛山顺德区、中山至珠海的拱北，线路长１１５．６２５公里；支线从小榄站引出，经中山古镇至新会，最后到江门，线路长２６．６０９公里。主线和支线轻轨共设２１个车站，其中中山境内有７个站点，分别是主线的南头、小榄、东升、石岐、中山、翠亨和支线的古镇站。广珠轻轨是一条双线设计的全封闭、公交化的客运专线，采用电力机车牵引，设计最高行车速度为２００公里／小时。西区位置及产业分布中山市宏观经济环境经济发展排位中山GDP历年连续快速增长，第二产业为主导产业居民收入情况2008年中山市房地产市场分析原因1：城区与各镇区均为独立体，拥有各自的经济中心。随着镇区基础配套设施建设投入加大，居住条件日益完善，居民均倾向在所在镇区购房，故各镇区房地产市场快速发展。原因2：各镇区间的交通网络不发达，尤其是公交车网络的不健全令居民日常主要交通工具仍以摩托车为主，导致居民的活动区域有限，因此，消费者在购房时所选楼盘的区域也成为主要考虑因素。据商品房合同登记备案均价指标显示，2008年与2007年、2006年相比，镇区房地产交易价格与城区房地产交易价格差距继续缩小，从2006年的1.25：1，缩小到2008年的1.09：1。在成交均价方面，2008年，全市住宅成交均价为4301元/平方米。其中，城区均价4572元/平方米；镇区均价4235元/平方米。中山整体城市居民注重生活享受的需求特质导致了整体城市住宅产品素质极高，整体规划设计以低密度设计为主导，注重居住的舒适性，且以低层或小高层为主，一梯两户或两梯四户的设计最常见。中山市民在购房时的户型选择方面倾向于购买中等户型住宅（建筑面积在90至144㎡之间），这一类占45.5%；小户型住宅（建筑面积小于或等于90㎡）所占比例也有所上升，占40.9%；大户型住宅（建筑面积大于144㎡）则占13.7%。户型消费结构趋于合理。调查发现，“房价”在“珠海人选择中山楼盘”的理由中首当其冲，占了近60%的比例，接着依次是地段、园林绿化、生活及商业配套、发展商品牌等。在接受的房价选项中，超过92%的客户选择了接受5000元/㎡以下的房价。近五成客户选择了90-120㎡的面积，同时有超过八成人的选择了两房和三房的户型。商品住宅市场情况依托主城，西区非房地产主力供应区域，为中低档产品为主。西区的代表楼盘调查西区的产品以多层和小高层为主，以毛坯房出售。2007年我公司参与过该地块拍卖，起拍价80万/亩，占地139755平米，起拍价2亿，楼面价571元/平方，拍得价为5.2亿，楼面价1488元/平方，2007年9月21日由广州合生骏景房地产有限公司程健雅拍得，但是至今仍未开发。由2007年和2010年的挂牌拿地价和售楼价对比：挂牌拿地楼面价上涨了300-500元/平方，售楼价上涨了500-1000元/平方；中山的房地产经过2008年的一次低谷，至今重回2007年水平，除了轻轨，港珠澳大桥，深中大桥的建设以及中山拟降低外来人口入户门槛等几大利好外，拿地价和售楼价基本与2007年持平。根据西区的情况及我公司的发展方向，本区只应一般关注沿海南蓢镇楼盘调查及总结邻近珠海各镇（三乡坦洲）楼盘调查