-PAGE\*MERGEFORMAT56--PAGE\*MERGEFORMAT57-严寒地区铁路线路冻害整治结题研究报告2015年1月目录一、计划来源....................................................................二、工作报告....................................................................三、研究报告...................................................................四、证明材料..................................................................五、附件..........................................................................一、计划来源二、工作报告目录一、背景………………………………........……….......….……….................61、项目来源…………………………………………................………...........62、国内外研究现状……………………………................…………………..63、国内外同类技术对比………………………………..............…………..6二、项目工作情况………………………………………...................…………71、实施概况…………………………………………………....................……..72、技术突破及技术创新点………………….............……………………..8三、推广价值及应用前景………………………..............…………………91、目前已产生的效益……………………………...............………………..92、应用前景、市场前景分析………………….............…………………..9四、存在问题及改进思路………………………………................………10工作报告一、背景1、项目来源中铁三技【2011】310号。2、国内外研究现状目前在国内治理冻害的研究成果很多，多主要采用单一措施进行治理，未进行冻害形成原因和发生发展规律进行分析，起不到彻底整治冻害的目的，再加上整治措施不当，导致冻害整治效果降低，本工法结合赤大白铁路沿线地理环境、土层的土质种类、厚度、水文地质、冻土结构等实际情况，采取防治冻害的合理措施，总结冻害的施工工艺，首先研究考虑排水、疏干路基，然后进行整治冻害，了解冻害形成原因，根据合理的冻害整治措施，初期进行实施，根据实施结果，最终确定冻害治理的施工工艺。我国严寒地区铁路线路冻害整治是保证铁路安全运营的基础工作，随着铁路运输要求越来越高，铁路线路冻害整治在运营线工程中应用，并显示了它的优越性，能有效的提高铁路运输能力，延长设备使用寿命，可以简便的实施并具有明显的经济效益。3、国内外同类技术对比目前，国内外对严寒地区铁路线路冻害整治所采用的措施较多，主要分为以下几种形式：1）道床冻害整治：铁路上的冻害50%为道床冻害，根据道床脏污发展规律，将须将轨枕底部道床板结、翻浆帽泥位置进行彻底清筛或换碴整治，清筛厚度尽可能为整个道床厚度，轨枕部分将阻水部分挖掉，使排水畅通，夏季进行注盐整治，冬季由于道床冻结引起的冻害，采取垫板整治冻害作业方式，进行线路顺坡作业；2）表层冻害整治：表层冻害的冻胀高度，一般为30mm～50mm左右，采取合理措施排除地表水，降低疏导地下水，挖除换填路基土体中的不均匀土质，进行回填改良土，隔断路基下层水进行彻底整治；3）深层冻害整治：深层冻害的冻胀高度与地下水位的高低有关，地下水位距基床面近时，则冻胀量大，反之冻胀量则较小，地下水流向路基时，采取盲沟、排水槽等措施进行整治；路基土体有浅层地下水，增设明沟，排水沟等措施进行整治；路基本体有深层地下水，换土进行工程整治；本工法的实施，工艺简单、成本低廉，施工难度小，经济又环保。既减少了人力物力的投入，又确保了运营安全，降低了劳动强度和难度，提高了线路设备维修质量。通过合理的整治措施，从而可达到整治冻害的目的。该工法在严寒地区进行了推广，效果显著，应用前景也将越来越广泛。