目录摘要....................................................................1一、104型分配阀的构造与结构特点......................................21、概论.............................................................22、104型分配阀的构造..............................................23、104型分配阀的结构特点..........................................7二、104型分配阀的作用原理.............................................91、充气缓解作用....................................................92、制动作用........................................................103、制动保压作用...................................................11三、104型分配阀的性能及优缺点.......................................121、104型分配阀的主要优点.........................................122、104型分配阀的主要缺点.........................................12四、104分配阀的检修..................................................131、104型分配阀的检修工序.........................................132、检修规则........................................................173、检修方法及注意事项.............................................17五、减少、防止104型分配阀的故障.....................................211、104型分配阀故障产生原因.......................................212、104型分配阀的维护及采取的措施................................22结束语.................................................................23致谢...................................................................24参考文献...............................................................25湖南铁路科技职业技术学院毕业论文摘要随着我国铁路运输事业的讯速发展，我国铁路不但向高速、重载发展，而且向大运量和高密度方向发展，列车运行速度越高，牵引重量越大，需要的制动力也就越大，而104型分配阀作为我国旅客列车的主型分动阀，它的性能好坏、检修质量的高低，直接关系到运用列车的安全正点，如果制动装置出现故障，司机就不能按规定的要求对列车进行有效的控制，也就无法在预订的时间及指定的地点停车，特别是遇到其他危机情况时，更无法迅速停车，因此，如何使104型分配阀保持良好的性能，怎样检修和维护，确保旅客列车安全运行具有非常重要的意义。关键词：104型分配阀作用原理维护分析措施湖南铁路科技职业技术学院毕业论文一、104型分配阀的构造与结构特点1、概论我国自1865年开始创办铁路以来，在解放以前使用的机车、车辆几乎完全依赖进口。制动机是车辆上比较精密的部件，在解放前，制动机的设计和制造被认为很神秘而不敢问津，就是维修保养方面也没有一套完整的设备、制度和办法；更换用的配件也多依赖进口。车辆制动机来自各个国家，均为二十年代及二十年代以前的产品，制动机的形式落后而复杂，存在制动波速低，制动灵敏度差，紧急制动作用不可靠，制动力弱，在检修方面需要研磨的金属零件多,检修周期短，并且检修技术要求高等缺点。解放后，我国铁路科学技术人员虽然对旧型制动机进行了不少的技术改造（如研制成功GK型和GL3型三通阀），但基本性