隧道施工一般要求实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）隧道施工要求隧道明洞段朝阳明挖法施工，在确保洞口边坡稳定的情况下，就地全断面整体模筑钢筋混凝土。暗洞均采用新奥法施工，主要工序采用机械化作业，隧道出渣采用无轨运输方式,二次衬砌浇筑采用模板台车。一般情况下对于Ⅴ级围岩地段可采用环形开挖留核心土法施工。隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺，二次衬砌采用整体模筑混凝土.核心开挖预留核心土法上部留核心土支挡工作面,有利于及时施作拱部初期支护以加强开挖工作面的稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护的保护下进行，环形开挖进尺为洞径的1。5倍。隧道台阶法开挖上断面后，下断面采用左右交错开挖，每次开挖长度为1.0~3。0米，且不大于3榀拱架间距。隧道二次衬砌采用先施作仰拱再施作边墙及拱顶部位二次衬砌的施工顺序。隧道的开挖、支护、二次衬砌施作及监控量测等都必须严格执行《公路隧道施工技术规范》(JTGF—2021）及相关规程，并参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》.隧道开挖时应少扰动岩体，严格控制超、欠挖,钢支撑必须紧密贴围岩面，支撑紧密,若有空隙，须加混凝土预制垫块塞紧，使初期支护及时可靠。二次衬砌采用混凝土运输车、输送泵和衬砌模板台车的机械化配套施工方案，确保混凝土质量达到內实外光。特长隧道L＞3000m、长隧道3000m≥L＞1000m洞口300米范围采用复合式路面，洞身采用混凝土路面。中隧道1000m≥L＞500、短隧道L≤500m采用复合式路面；复合式路面，水泥混凝土面板在铺设沥青层之前：铣刨，形成干燥、洁净、粗糙的界面涂刷水性基沥青基防水粘结层,0.4～0.7kg/m2,在铺设沥青混凝土面层；本项目交通荷载等级为特重交通,水泥混凝土的弯拉强度标准值应采用≥5.0MPa进行控制；复合式路面采用C40混凝土浇筑;混凝土路面施工每日施工结束横向施工缝应留在横向缩缝处.长隧道洞口300米铺设复合式路面.横向施工缝（平缝加传力杆）传力杆长50cm，直径32mm；纵向施工缝（平缝加拉杆）拉杆长80cm，直径16mm；横向缩缝(假缝加传力杆）传力杆长50cm，直径32mm;纵向拉杆布置宽5m，50cm设置一根，共计9根;横向传力杆布置3。85m板宽,25cm设置一根，共计15根。6、洞口与正常路基段交界采用长度3m现浇C25混凝土埋板过度，拉杆共计设置方式同上；中短隧道路面全部为复合式路面，仅有洞口与正常路基段衔接处理。2014年11月17日干挂石材施工工艺要求1。弯曲强度标准值小于8.0MPa的石材面板，应采取附加构造措施保证面板的可靠性。2.在严寒和寒冷地区,幕墙用石材面板的抗冻系数不应小于0。8。3。石材表面宜进行防护处理。对于处在大气污染较严重或处在酸雨环境下的石材面板，应根据污染物的种类和污染程度及石材的矿物化学性质、物理性质选用适当的防护产品对石材进行保护.4。石材面板安装到位后,横向构件不应发生明显的扭转变形，板块的支撑件或连接托板端头纵向位移应不大于2mm。5。相邻转角板块的连接不应采用粘结方式。1。所有骨架钢材需热镀锌处理.2.挂扣件扁钢及螺栓需热镀锌处理或为不锈钢挂件。3。焊缝必须饱满牢固。4。钢架焊接处必须除锈后涂刷两道防锈漆然后涂银粉漆处理。5。后置埋件不可采用普通化学锚栓连接。6。石材短槽必须机械开槽，保证槽缝宽度符合设计要求，严禁现场手提切割机开槽。7.不离缝石材板缝需夹胶和座胶时横竖缝内的胶浆必须饱满完整。8.石材板面需打胶时，胶缝宽窄必须一致，胶缝边缘平滑挺直无毛边.9.干挂石材厚度为25mm时,单块板平方面积不宜大于1平方米。10。干挂石材厚度大于25mm时，单块板平方面积不宜大于1。5平方米。►Tipsa、不可采用云石胶;b、不可采用斜插件、平插件、T型挂件、蝴蝶件；c、石材挂件间距不大于600mm；d、横龙骨与主龙骨连接,不可两端均采用焊接;e、主龙骨不可直接与土接触，应固定在混凝土柱墩或混凝土挑板上;f、石材厚度在5~8cm直接采用背栓连接,石材厚度大于8cm时,采用化学植筋连接，背栓或化学植筋伸入石材长度不可小于石材厚度的一半胶；►Tips▪室外花岗岩最低处必须低于室外地坪50，预防室外地面沉降时花岗岩露边；▪槽钢离开硬性地面20~30mm。石材加工铣槽节点图预埋槽式埋件方案图(二)►Tips后植式埋件方案，要求钢板和角码先在工厂焊接加工,整体热镀锌完成后，进行现场安装.首先选择一家好的石材供应商,并要求设专人驻矿区对石材荒料的质量进行把控、编号，确保每幢楼同一立面石材属同一颗或相邻荒料。▼加工厂装箱前按图纸预排版▼加工厂统一开槽编号▼按施工单位排版图进行编