1.1汽车空调技术的发展历程汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、配气系统、控制系统四大部分组成（如图2-1所示）。1、汽车空调系统的组成（1）制冷装置功用：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。组成：由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。（2）暖风装置功用：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。组成：由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。（3）通风装置功用：将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。组成：由进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、导风管等组成。（4）空气净化装置除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。由车外空气和车内循环空气两部分组成。（5）控制装置功用：对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。组成：点火开关，A／C开关、电磁离合器、鼓风机开关调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器等。2、汽车空调系统的分类（1）按功能分汽车空调系统按功能可分为单一功能和组合式两种。单一功能：是指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般用于大、中型客车上。组合式：是指冷、暖风合用一个鼓风机、一套操纵机构。这种结构又分为冷、暖风分别工作和冷、暖风可同时工作两种方式，多用于轿车上。（2）按驱动方式分汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统两种。非独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动。独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由专用的空调发动机(也称副发动机)驱动。（3）按控制方式分汽车空调系统按控制方式可分为手动、半自动和全自动(智能)空调系统三种。手动空调系统：这类系统不具备车内温度和空气配送自动调节功能，制冷、采暖和风量的调节需要使用者按照需要调节，控制电路简单，通常使用在普及型轿车和中、大型货车上。半自动空调系统：这类系统虽然具备车内温度和空气配送调节功能，但制冷、采暖和送风量等部分功能仍然需要使用者调节，它配有电子控制和保护电路，通常使用在普及型或者部分中档轿车上。全自动(智能)空调系统：具有自动调节和控制车内温度、风量以及空气配送方式的功能，保护系统完善，并具有故障诊断和网络通信功能，工作稳定可靠，目前广泛应用在中、高档轿车和大型豪华客车上。1.3汽车空调的功用与特点1.4汽车空调系统的布置1一压缩机至蒸发器管路2一压缩机至冷凝器管路3一冷凝器4一电磁离合器5—冷凝器至干燥罐管路6、10一干燥罐7一压缩机8一观察窗9一蒸发器至干燥罐管路11一高压开关(15bar)12一低压开关(2bar)l3—蒸发器2、大中型车辆汽车空调的布置方式（1）分体式汽车空调的布置方式蒸发器+冷凝器机组顶置式分体空调车布置方式：鼓风机和由蒸发器+冷凝器机组构成的热交换系统都是纵向排列，这样使车厢内通道中的空气分配均匀。蒸发器顶置式分体空调车布置方式：压缩机由直联式主发动机驱动，蒸发器分布在中央顶置。分体式汽车空调的布置方式还有：单、双层空调车，蒸发器中央分散顶置、蒸发器中层布置方式；蒸发器和蒸发器+冷凝器机组后置，顶置分体式空调的车内布置方式；双层车分体空调的布置几种类型。（2)整体式汽车空调的布置方式所谓整体式空调是指压缩机、冷凝器、蒸发器，以及独立式发动机通过v带、管道联接组成一体，将冷风通过风道送入车厢内的系统，如图。l-压缩机2-蒸发器风机3-传动轴4-冷凝器风机5-冷凝器6-蒸发器7-独立发动机8-散热器3、豪华型客车空调的布置方式就豪华客车而言，它的汽车空调系统应具有多功能，以满足这类车的各种要求。它除了能满足车厢内制冷、采暖、换气、除霜外，并能全自动进行室温的调节。