第页《詹天佑》教学实录（第二课时）师：昨天我们学习了《詹天佑》一课，请同学们回忆一下课文次要写了一件甚么事?生：课文次要写了詹天佑掌管修筑京张铁路的事。回忆课文写法，理清条理师：上节课我们曾经理清了课文的条理，谁能说说这篇课文在写法上有甚么特点？生：课文先概括介绍了詹天佑是杰出的爱国工程师，掌管修筑了京张铁路，再具体叙说他修筑铁路的过程。生：在叙说修筑过程时，先描写了社会环境，交代了事情的起因，再按工程的进展按次从勘测线路—开凿隧道—设计“人”字形线路三方面来具体叙说的。师：这三方面内容正是本文的重点段，也是本节课所要学习的内容。自主学习，精读感悟：自读课文4-6自然段考虑：在修筑过程中，他遇到了哪些困难？是怎样克服的？你从中领会到了甚么？组内交流本人的理解和感悟，并进行小组内答疑。组织全班交流：生：我首先来汇报一下再勘测线路中遇到的困难。同学们请看这句话“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周到计算。”这是个排比句，四个“哪里”让我们感到勘测路线的工作量之大，这是修筑铁路的基础，任务也是很艰巨的。另外，“周到计算”也能表现他严谨的科学态度。生：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概'‘差不多'这类说法不该当出自工程人员之口。”这句话是言语描写，从这句话我领会到了詹天佑严厉要求本人，认真负责，严谨的科学态度。生：（补充课外材料）一天傍晚，北风呼啸，在岩壁上工作的测量人员，由于急着结束工作，有一个数据测量得不是很精确，回来后，当詹天佑拿着本子讯问数据能否精确时，队员答道：“差不多”。然后詹天佑严肃的说了这番话，接着他亲自冒着寒风爬上崖壁，测得精确数据，纠正了这个数字的误差，回来时嘴唇都冻青了。从这个例子，更能看出他认真负责，一丝不苟的科学态度。生：工作环境非常恶劣。请看“塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不谨慎就有坠入深谷的风险。“这句话是自然环境的描写，能突出环境恶劣，条件艰苦，乃至有生命的风险。师：那么在这样恶劣的条件下，詹天佑又是怎样做的呢？生：“他亲自带着先生和工人，扛着标杆，辈子经纬仪，在峭壁上定点构图。”这是对他的行为描写，能看出他认真负责，以身作则的工作风格。生：“白天，他攀山越岭，勘测线路；早晨，他在油灯下绘图，计算。”让我们感遭到他工作的艰辛，这里仿佛只写了他一天的工作情况，但我们可以想象到他这四年中的1400多个日日夜夜都是这样度过的，可以想象他为这条铁路付出多少汗水多少血汗啊！师：詹天佑为甚么能都彻夜达旦，乃至冒着生命风险去亲自做一切工作呢？生：“由于这是中国人本人修筑的第一条铁路，必然要把它修睦……。”这句话是心思活动描写，突出了铁路建筑成败的严重意义，更突出了詹天佑为中国人争口气的爱国情感。爱国情感是他克服一切困难的思想基础和动力源泉。师：（指点朗读）是的，詹天佑之所以“不怕困难，也不怕嘲笑，决然接受任务。”那是由于（生）“这是中国人本人修筑的第一条铁路，必然要把它修睦。”（师）“詹天佑经常勉励工作人员说：“我们……”也是由于（生）“这是中国人修筑的第一条铁路……。”（师）“塞外寒风……一直坚持到野外工作。”那更是由于（生）“这是中国人本人修筑的第一条铁路……。”师：浓浓的爱国之情，严谨的科学态度，认真负责的工作风格，使詹天佑克服了一个又一个困难，随着工作进展，他又遇到了甚么困难？（过渡到开凿隧道）生：铁路要经过高山，不得不开凿隧道，课文次要介绍了两个最艰巨的隧道工程，即居庸关和八达岭隧道。生：借助小组绘制的图示简单阐明。师：演示课件生：补充讲解最感兴味的中部开凿法，领会各个工作面同时工作，延长工期，进步效率，从而领会詹天佑的杰出才华、聪明智慧，创造精神。师：这类办法真好，那居庸关也采用此法不是工期更能延长吗？更快吗？生：（反驳）因居庸关的山势高，隧道不是很长，如采用此法，不但不能进步工效，反而浪费人力物力。生：詹天佑能根据不同的地形、量文体衣，灵活运用方法解决成绩，也是他科学性的一种表现。生：火车是如何能爬上陡坡的呢？詹天佑设计了“人”字形线路，巧妙地解决了这一难题。请看书上插图，这样的“人”字形线路可以降缓坡度，两个火车头一推一拉，使火车上山更容易。师：演示课件。这样的“人”字形线路在我们如今的山区铁路的建筑中还在运用。生：从线路的勘测、“人”字形线路的设计和隧道的开凿方法，我们都感遭到了詹天佑的杰出才华和杰出的贡献，同时也被他爱国精神所感动。经过学习，我发现全文是围绕“杰出、爱国”而展开的，这是文章线索。生：詹天佑的爱国精神贯穿全文，是打败一切困难的动力，而詹天佑之所以能成功完成任务，也与他杰出的才华，创造精神分不开的。感情朗读，升华情感：师：外国人