山东交通学院毕业生毕业论文（设计）题目：基于PLC的船舶电站自动化系统方案设计与实现院(系)别信息科学与电气工程学院专业电气工程及其自动化二○一三年六月原创声明本人李枝贺郑重声明：所呈交的论文“基于PLC的船舶电站自动化系统方案设计与实现”，是本人在导师刘洋的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。论文作者(签字)：日期：年月PAGEIVPAGEIII摘要本文以两台发电机组的船舶电站为例，在论述自动化电站功能和要求的基础上，设计了集散控制式系统。下位机以PLC作为主要控制装置，上位机用工业PC机作为管理装置。本文将电站的控制功能模块化，再设计出各模块的流程，然后将各模块有机的结合，以实现电站的综合自动控制。在这种点对点的控制系统中，下位机可以完成发电机组的起动、停机控制、调频调载以及机、电故障处理等；上位机进行机组的并联运行、解列、重载询问等。同时，上位机的人机界面可以显示、记录机组的运行状态和主要参数。这种集散式控制系统充分体现了分散控制和集中管理的优点。关键词：船舶电站，自动控制系统，PLCAbstractThisthesistakemarineelectricpowerplantwhichbaseontwogeneratorsforanexampleanddesignedadistributedcontrolsystemafterdiscussedthefunctionandrequirementofautomaticshippowerstation.ThestationusesPLCasmaincontroldeviceandindustrialcomputerasmanagementdevice.Thisthesismakethecontrolfunctionmodularfirstly,andthendesignedeachmodulecontrolprocess,combinedthemodulesorganicfinallyinordertorealizethesyntheticautomaticcontrolfunction.Inthispoint-to-pointcontrolsystem,thePLCcanaccomplishthefunctionwhichincludingautomaticstartandstopthegenerator,thefrequencyandloadregulation,andtreatmentofmachineorelectricfault,etc.Theuppercomputerrealizedautomaticparalleling,disengaging,andaskingoverload,etc.MeanwhileHuman-MachineInteractioncandisplayandrecordthegeneratorsstateandvariousparameters.Thisdistributioncontrolsystemfullyembodiestheadvantagesofdistributedcontrolandcentralmanagement.KeyWords:ShipPowerStation,AutomaticControlSystem,PLC目录TOC\o"1-3"\u前言PAGEREF_Toc352579762\h11课题的组成及背景PAGEREF_Toc352579763\h31.1船舶电站自动化系统的定义、组成和特点PAGEREF_Toc352579764\h31.2船舶电站自动化的发展与展望PAGEREF_Toc352579765\h31.3PLC在船舶电站自动化系统中的应用PAGEREF_Toc352579766\h41.3.1PLC概述PAGEREF_Toc352579767\h41.3.2PLC的工作原理PAGEREF_Toc352579768\h51.3.3PLC在船舶电站自动化系统中应用的优势PAGEREF_Toc352579769\h51.4本课题背景及选题意义PAGEREF_Toc352579770\h51.5本文的主要内容和结构安排PAG