百辛路施工组织设计【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载百尺河至辛兴公路维修改造工程施工组织设计编制依据根据百尺河至辛兴公路维修改造工程施工招标文件、设计图纸及技术规范的内容，编制本施工组织设计。二、工程概况及工程主要内容百尺河至辛兴公路维修改造工程南起朱诸路,北至平日路，全长7600米，起止点桩号为0K+000—7K+600。（一）、路基、路面工程1、0K+000—2K+（朱诸路至高速公路立交桥北缘）段路面结构：5+3厘米厚沥青混凝土面层+二层18厘米厚6％水泥稳定碎石+三层20厘米厚石渣处理路基.路面宽16米，路基宽20。6米.2、2K+—6K+250（高速公路立交桥北缘至百尺河树行村北工业园路)段路面结构：5+3厘米厚沥青混凝土面层+二层18厘米厚6％水泥稳定碎石+三层20厘米厚石渣处理路基。路面宽7米，路基宽11.6米。3、6K+250—7K+600（百尺河树行村北工业园路至平日路）段路面结构：5+3厘米厚沥青混凝土面层+二层18厘米厚6%水泥稳定碎石+三层20厘米厚石渣处理路基.路面宽12米，路基宽16.6米.（二）、路缘石、路肩1、0K+000—2K+及6K+250-7K+600段：栽植预制水泥混凝土路缘石,混凝土标号C30。2、2K+-6K+250段：靠沥青混凝土边缘两侧设水泥混凝土硬路肩,每侧硬路肩宽30厘米，高26厘米,采用混凝土现场浇注，路口处采用水泥混凝土预制块.3、全路段硬路肩、路缘石外侧各培土路肩2米宽,并夯实，压实度不低于90％。（三）、路面标线:0K+000-2K+及6K+250-7K+600段路面中间标涂黄色虚实线一道,两边各标涂白色实线一道；2K+—6K+250段路面中间标涂黄色虚实线一道。（四）、排水沟：树行村及东程家庄子村设置砌石排水沟，住户门口及路口采用φ50厘米圆管涵。砌石排水沟或圆管涵总长2400米。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法(一)、投入本合同段工程的主要设备1、主要施工机械设备详见表3：主要施工机械表.2、主要材料仪器设备详见表4：主要材料试验、测量仪器、质检仪器设备表。(二)、投入本合同段的主要施工人员投入本合同段施工管理人员15人，生产工人200人（包括民工）,满足工程施工、管理需要.（三）、设备、人员动员周期和设备、材料运到现场的方法1、本公司是公路三级总承包施工企业，机械设备先进充足，技术力量雄厚，施工队伍集中稳定，根据本标段在合同工期内所需完成的工程项目和拟投入本合同段工程的机械设备，技术力量与施工队伍，我们将用5天时间完成设备、人员的动员进场，另外，随着工程进展，将随时调整进场人员和设备的数量，以满足工程施工需要。2、本工程处于百尺河、辛兴两镇，距我公司住址只有十几公里,机械设备采用汽车运输方法运送到施工现场，部分自行式轮胎机械可自行开至现场。3、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌和站设在北外环，可直接拌和成成品料后，运至施工现场。四、主要工程项目的施工方案、施工方法：(一）路基土、石方工程1、土方路基开挖施工方案a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。b.全部采用纵挖法，其深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。c.路基土方开挖采用机械化施工方法;大体积的土方远运,用挖掘机械配合自卸汽车施工。d。路基开工前，应考虑排水系统的布设,防止在施工中道路外的水流入路基内，并将路基的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行.e.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。f.路槽达到设计标高后，用平地机整平,刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。2。路基填筑石方①施工工序清表开挖测量填石摊铺整平碾压检测②技术要求a.清表。路基填石前，进行地表清理，基底大致平整。b。填石。填石要求石质坚硬，石中无杂物.填石渣各层松铺厚度20cm。c.摊铺整平。将石块大面朝下分开摆放平稳，细料封缝，注意层面平整；路拱适宜，边角到位。d。碾压.采用50KN振动压路机进行碾压。第一遍应不振动静压,然后先慢后快，由弱振到强振.碾压速度：振动压路机为3～6Km/h,光轮压路机为3～5Km/h,碾压数遍直至使压实层顶面稳定，无轮迹不再下沉,即各石块间由松散接触状态，变为紧密咬合状态。具体碾压遍数按现场试验段的试验确定.e.检测。施工过程及完成后及时检查、测验，质量标准如下：松铺厚度：允许误差±2cm密实度：无轮迹,沉降量为0纵断高程：+1。0cm，—2。0cm平整度：2.0cm中线偏位：5.0cm宽度:大于设计宽度横坡度:±0。3%