第页（共NUMPAGES2页）汽车运用工程一、填空题(本大题共30小空，每小空1分，共30分)1、前轮失去转向能力，是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道驶出；直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按行驶的现象。2、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越，发动机的负荷率越，燃油消耗率越，百公里燃油消耗量越。3、一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越，动力性越。4、常见的汽车通过性几何参数有、、、和最小转弯直径。5、制动时汽车自动向左或向右偏驶称为。6、决定汽车制动距离的主要因素是：、以及。7、汽车的稳态转向特性分为、、。8、轮胎的侧偏特性主要是指、与之间的关系。9、机械振动对人体的影响取决于振动的、、和持续时间。10、轮胎在积水层的路面滚动时其接触面可分为、以及三个区域11、为了增加路面潮湿时的附着能力，路面的宏观结构应具有一定的而应有自动的能力。二、判断题(本大题共20小题，每小题1分，共20分)1、汽车的动力特性图可以用来比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能。（）2、质量不同但动力特性图完全相同的两辆汽车，其最高车速和最大驱动力相同。（）3、空车和满载时汽车的动力性能没有变化。（）4、变速器在不同挡位时，发动机的最大功率相同。（）5、变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。（）6、汽车超车时应该使用超速挡。（）7、设置超速挡的目的是为了改善汽车的动力性。（）8、轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响。（）9、随着轮胎胎面花纹深度的减小，其附着系数将有显著下降。（）增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。（）10、汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。（）11、发动机的后备功率越大，汽车的最高车速越大。（）12、发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。（）13、增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。（）14、最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。（）15、汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。（）16、地面制动力始终等于制动器制动力。（）17、地面制动力的最大值决定于附着力。（）18、当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。（）19、汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。（）20、制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。（）三、简答题(本大题共5小题，每小题4分，共20分)汽车比功率：地面制动力：抗热衰退性能：理想制动力分配曲线（I曲线）：汽车的通过性：四、简化题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)HYPERLINK"http://trp.jlu.edu.cn/software/net/qcyygc/shiti/n1.htm"\l"3画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系"1、HYPERLINK"http://trp.jlu.edu.cn/software/net/qcyygc/shiti/n1.htm"\l"3画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系"画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。HYPERLINK"http://trp.jlu.edu.cn/software/net/qcyygc/shiti/n1.htm"\l"5选择汽车发动机功率的基本原则"2、HYPERLINK"http://trp.jlu.edu.cn/software/net/qcyygc/shiti/n1.htm"\l"5选择汽车发动机功率的基本原则"画出制动时车轮的受力简图并定义符号。3、简述汽车在高温条件下的使用特点及措施4、论述汽车有形磨损、无形磨损、综合磨损。5、当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。