湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）摘要摘要目前，我国铁路开始向高速客运专线方向发展，我国铁路已逐步开始实施跨越式发展战略，而电气化铁道接触网作为整个电力供电系统的重要组成部分，其牵引负荷的供电要求相以前的常规铁路已发生较大变化，对接触网系统的供电质量要求也越来越高。针对国外高速接触网的发展状况及弓网受流质量的评价要点的高速接触网悬挂类型主要有三类：以日本为代表的复链形悬挂、以法国为代表的简单链形悬挂和以德国为代表的弹性链形悬挂，在受流性能、技术性能、经济性能、设计技术、施工技术以及接触线使用寿命等方面进行了全面的比较和分析。了解世界各国的高速接触发展历史，并对我国高速铁路接触网悬挂类型提出建议。因为悬挂方式的不同将直接影响接触网的弹性、弓网接触压力等参数，最终影响受流质量。所以，铁路接触网悬挂方式的研究是十分关键和重要的。本文结合所学高速电气化铁路接触网课程和参考国外高速接触网的研究结果和实践经验，具体分析了高速接触网的悬挂方式的类型。同时结合我国目前发展现状,分析更有利于我国高速铁路发展的悬挂方式，并说明了我国各地方选择接触悬挂方式的原因。因此，高速铁路接触悬挂方式对我国高速铁路的发展起着非常重要的作用，也有着密不可分的关系。关键词：高速铁路；接触网；悬挂类型；分析；比较；选择ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文）目录目录第一章序言...............................................................11.1选题思路及背景........................................................11.2本课题研究意义........................................................1第二章我国高速铁路发展状况.............................................22.1高速铁路发展规划......................................................22.2高速铁路发展的必要性.................................................22.3我国高速铁路发展现状及已开通项目情况................................32.4未来发展前景............................................................4第三章高速铁路接触网的悬挂方式.........................................73.1世界各国高速接触网的发展历史.........................................73.2高速铁路接触网悬挂方式的类型.........................................83.2.1简单链型悬挂....................................................93.2.2弹性链型悬挂....................................................103.2.3复链型悬挂......................................................123.3高速铁路接触网受流要点的评价........................................133.3.1日本高速受流的评价要点.........................................133.3.2德国高速受流的评价要点.........................................143.3.3法国对高速受流的评价要点.......................................15第四章三种高速接触网类型的比较........................................174.1简单链型悬挂与弹性链型悬挂的比较....................................174.2弹性链型悬挂与复