地铁施工顶板回填方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载昆明轨道交通首期土建工程八标顶板覆土回填施工方案(展览中心站）编制:编制：审核：审批：中铁十六局集团有限公司二O一O年十月目录TＯC\o”1－3＂\h＼ｚ\uHYPERLIＮＫ\l"＿Toｃ286432458”１、编制说明PAGEＲＥF_Toc286４324５８\h2HYPＥＲLIＮK\l＂＿Ｔｏc２8６432４５9＂1.１、编制依据PAGEREF_Tｏc２86432459\h２ＨYPERLＩＮK\l"_Toｃ28643２46０”1.2、编制目标PAＧEREF_Tｏｃ28643246０\h2HＹＰERLINK\l”_Ｔoc28643246１"２、工程概况PＡGEREF_Toｃ2864３2461\h3HYＰERLINK\l＂_Toc28643２４６2"2.１、工程概述PAＧＥREF_Toc286４３２4６2\h3HYPＥRLINK\l＂_Toc2864３246３"3、施工组织管理和计划安排PAGEREF＿Toc２８643２46３\h43．1、顶板回填PＡGEREF_Toｃ28６4３2４64\h4HYPERＬINK\l”_Toc2８6４３24６5＂3.2、计划安排PAGEREF_Ｔoｃ2８6432465\h73．3、安全文明施工PAGEREF＿Toc286４32466\h７4、施工方法ＰＡGERＥF_Ｔoc28６4３２4６7\h８5、安全措施PAGEREF_Toc286４32４６８＼ｈ９1、编制说明1。1、编制依据编制主要依据:1、展览中心站结构施工设计图纸;2、展览中心站结构施工防水设计图纸;３、招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准;4、我单位现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。５、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300－2001）6、《建筑地基基础设计规范》(GB50007—20０2)7、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB５02９９-19９9)８、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—２00２）；９、《地铁设计规范》（GB50１57-2003）;1。２、编制目标1、安全目标：无因工死亡事故,无塌方事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；无触电、物体打击等事故;无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故;无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故。２、质量目标:工程竣工验收合格率１００％，单位工程质量合格，满足招标文件质量要求。２、工程概况２.１、工程概述展览中心站车站有效站台中心里程为右ICK15+208。012，包括车站设计起点里程右ＩCＫ15+10６.1７4至车站设计终点里程右ＩCＫ15+40３。３２2范围内的主体部分和附属部分。车站主体结构采用明挖法部分采用盖挖施工，车站主体为地下两层岛式站台车站，主体结构外包长度297.11m，标准段外包总宽1９．７m。车站设置5个出入口与1个员工疏散口基坑深度１6.75m。车站附属建筑面积为3200。5６㎡，主体建筑面积为１0670.47㎡，总建筑面积１3871.03㎡。有效站台宽度11m，长度１18ｍ。围护结构采用地下连续墙＋内支撑支护体系，支护工程安全等级为一级。车站南北两侧接盾构区间，设置盾构井。北侧为展览中心站至昆明火车站盾构区间3号盾构机的始发井及4号盾构机的始发井；南侧为展览中心站至日新环岛站盾构区间7号盾构机的始发井兼接收井。结构顶板施工完毕后采用粘土或亚粘土进行回填恢复原地貌。消防疏散口国贸花园小区官渡分局1号出入口3号出入口4号出入口2号出入口盾构井盾构井盖板地铁展览中心站概况3、施工组织管理和计划安排3。1、顶板回填3。1。1、顶板防水车站顶板防水材料采用单组份聚氨酯，顶板结构混凝土浇筑完毕后用木抹子反复收水压实使基层表面平整，表面不得有气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等,基面必须干净无浮浆、无水珠。涂料施工前基层含水率应小于8％.当基层出现0.３mm裂缝时，应骑缝各1０ｃm涂刷１mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层,然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层。防水施工顺序方法：1、基层处理完毕并报验合格后才能涂抹防水材料2、涂刷涂料时，先在阴、阳角和施工缝等特殊部位涂刷1ｍｍ厚防水涂膜加强层,然后开始大面积的涂抹防水施工，防水层采用躲到涂刷（3－５道用量３。８kg/m²)上下两道土层涂刷方向应相互垂直，当涂膜表面完全固话后,才可进