10崇文门内大街（长安街～崇文门）道路工程环境影响报告书（简本）北京中咨华宇环保技术有限公司2013年10月1工程概况与工程分析1.1项目地理位置项目南起崇文门路口，北至东单路口，全长0.794km。道路等级为城市主干路，规划红线宽70m，估算总金额10138万元。项目地理位置图见图1.1-1。图1.1-1拟建项目地理位置图1.2建设项目的意义与产业政策符合性1、本项目的建设可以完善区域基础路网、改善区域交通环境，促进区域经济发展需要。由于近几年北京市车辆保有量的急剧膨胀，北京市城区的交通拥堵情况日益严重，二、三环路在超负荷的运转，随着城区内东西向平安大街、长安街等主干道的改扩建，完善了城市路网，加强了东西城区的交通联接，一定程度上减少了二、三环东西方向的交通负荷。然而二环范围内的南北向现况道路的交通条件较差，主干道道路的通达性能力较低，致使二环南北向交通压力增大。随着本项目所在的东单南北大道改造工程（长安街-北二环）的建设实施，将大大改善城区南北交通的通行能力，增强东城老城区的整体服务功能。2、本项目的建设实施，是完善东直门交通枢纽外围道路网系统的重要组成部分。3、本工程结合地铁5号线的实施，是配合市政建设，美化城市居住环境的需要。因此，为建立布局合理、功能完善、连续顺畅，与东城区规划和发展规模相适应的公路网系统，崇文门内大街的拓宽改造工程势在必行。1.3路线走向及工程建设规模项目南起崇文门路口，北至东单路口，全长0.794km。1.4项目主要技术标准拟建道路全长0.794km，设计等级为城市主干路。道路规划红线70米，设计速度40km/h。1.5交通量预测根据工可OD调查，昼间（6:00～22:00时）交通量占全天交通量的85%，夜间（22:00～6:00时）为15%。表1.5-1交通量预测结果单位：pcu/d年份交通量（pcu/d）2015358322021498982029645141.7交叉工程本项目起点与崇文门外大街相交，向北与东交民巷、站西街、东单公园北侧路相交，终点为长安街。1.8征地拆迁及工程土石方数量1.8.1征地拆迁工程占地本工程永久占地5.558hm2，无临时占地，不占基本农田。占地类型主要为建设用地和部分绿化用地。（2）拆迁建筑物及补偿方案本项目位于北京市东城区，南起崇文门路口，北至东单路口，占地宽度约70m，长度约794m，工程总占地面积55580m2，整个工程共需拆除过街天桥一座，拆除地下通道附属物1项。其余需要拆除的建筑由政府负责拆除及安置。1.9工程土石方本项目建设土方工程量主要包括路基工程土方开挖回填基础施工等，本工程全线总挖方量为2.02万m3，抛除旧路量为3.29万m3，总填方量0万m3，弃方5.31万m3，土方平衡后无借方。1.10.投资估算与实施方案、实施计划1.10.1项目投资估算本项目建设里程0.794km，估算总金额10138万元。1.10.2实施计划计划建设期为2014年开工，2014年底竣工。道路及附属设施按规划全部一次建成。1.11工程分析1.11.1环境影响因素识别与评价因子筛选按照各专题评价导则的要求，根据本工程的特点和沿线的环境状况、针对重点环境保护目标，给出项目组成表见表1.11-1。表1.111项目组成表主要工程内容影响环境要素可能产生的环境影响施工期间营运期间施工期间营运期间建设总里程0.794km，城市主干路，设计速度40km/h，工程永久占地5.558hm2环境空气生态环境社会经济水环境声环境声环境生态环境社会环境水环境环境空气扬尘废气机械噪声生活污水土地占用噪声占用土地路面径流环境风险施工期的环境影响：（1）施工期征地拆迁对居民出行、拆迁安置、土地利用、城市交通及城市景观等产生一定的影响。工程征地拆迁、开辟施工场地、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动，将占用城市道路，打破原来公路的交通秩序，增加城市道路的负荷，使城市交通受到较大干扰。（2）筑路材料运输、旧路路面清除、土石方工程、地表开挖等过程可能产生大量扬尘和粉尘等，造成环境空气污染。同时工程施工和施工扬尘也将造成地表植被等生态环境的破坏。（3）施工中的挖掘机、重型装载机械及运输车辆等机械设备产生的噪声会影响周围居民区等敏感点。运营期的环境影响：交通噪声对沿线居民的影响；汽车尾气中的污染物以及路面扬尘会污染环境空气，对沿线空气环境产生一定影响。按照规定对环境影响要素进行筛选，详见下表1.11-2。表1.11-2环境影响因子的矩阵识别施工行为环境资源前期施工期运营期占地拆迁路基路面机械作业运输行驶