汽车空调第资源汽车空调郝军主编第分析学习教案.pptx
上传人:王子****青蛙 上传时间:2024-09-13 格式:PPTX 页数:17 大小:350KB 金币:10 举报 版权申诉
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会计学三、执行器执行器包括鼓风机电机、压缩机、风门(fēnɡmén)伺服电机等动作元器件,如图所示。1.风机(fēnɡjī)电动机3种控制方式:⑴晶体管与调速电阻组合型工作原理分析⑵晶体管减负荷工作型3种工作方式(fāngshì):①低速;②高速;③自动b.当冷风装置内的温度在30℃以下时,时滞气流控制使风机以低速运转(yùnzhuǎn)约5s,然后转入正常运转(yùnzhuǎn),如图所示。⑶脉冲(màichōng)控制全调速型2.压缩机先进的空调(kōnɡdiào)自动控制系统采用了可变排量压缩机的控制技术⑴工作(gōngzuò)模式①全容量(100%)运作模式②半容量(róngliàng)(50%)运作模式。当电流流至电磁线圈时,将电磁阀向下拉,关闭A孔,打开B孔③压缩机关断时的运作模式。当压缩机关断时,高压端和低压端内部压力逐渐平衡。结果,柱塞被弹簧弹力推回右侧。单向阀也随高压端压力下降而落下,关闭后部的高压制冷剂的排出通道。结果,排出阀和单向阀以半容量(róngliàng)运作。当压缩机起动时,以半容量(róngliàng)运作,从而减小压缩机起动时的震动。⑵控制方式控制方式有两种类型:一种是根据冷却液温度进行控制,一种是由热敏电阻进行控制。①根据冷却液温度进行控制。来自水温传感器(放置在发动机冷却液出口内)的信号,对应的是一种发动机工况(负荷)信号,如发动机开始(kāishǐ)过热,这个控制即减少发动机负荷,以防止进一步过热。即控制放大器允许电流流至或不流至压缩机电磁线圈,于是,电磁线圈在全容量与半容量运作之间转换,如图所示。②由蒸发器内的热敏电阻控制(kòngzhì)。如图所示。蒸发器热敏电阻控制(kòngzhì)特性当蒸发器温度上升到4℃以上,压缩机受控制(kòngzhì)按照100%容量运行,反之,蒸发器温度下降到4℃以下,压缩机受控制(kòngzhì)按照半容量运行。当蒸发器温度低于3℃,则关断压缩机。3.气流(qìliú)方式控制(配气控制)4.进气模式(móshì)控制