汕湛高速揭博项目JA4标/NUMPAGES58线外工程护栏首件工程施工技术方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载线外工程波形梁护栏施工技术方案编制依据1、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第JA4合同段段两阶段施工图设计2、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004）3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）4、《广东省高速公路建设标准化管理》5、《广东省高速公路建设标准化管理指南》6、《高速公路交通工程及沿线设施通用规范》（JTGD80—2006)7、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226—2000）8、《公路波形梁钢护栏》（JT/T281—2007)工程概况本项目为汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第JA4标段，起迄桩号K210+757。226~K250+186。275，线路里程全长39。6km。设义容、古竹、古竹北、蓝田、石坝互通立交共5处，设义容停车区1处、石坝服务区1处。包括:交通标志、标线、护栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离栅、导流桶和限高门架等安全设施.本项目为上跨主线天桥和地方路交通安全设施波形梁护栏工程，主要工程量为：Gr-A-4E型护栏464m，Gr—A—2E型护栏956m,护栏工程施工计划开工时间2021年5月7日，完成目标日期为2021年11月30日。机械设备投入序号名称型号数量性能1打桩机YDBZ-A\230Kg2良好2指挥车—1良好3运输车-2良好4镀层涂层测厚仪（数字)CM—88211良好5超声波测厚仪TT1001良好6水平尺—3良好7水准仪DZS3-11良好注:1、具体施工时，施工机械可根据施工需要进行适当调整。四、护栏材料：1、材料厂家确定项目部上报波形梁钢护栏板、立柱、高强拼接螺栓等材料厂家给业主，经业主、监理、施工方联合进行厂验批准后方采购。确保工程所用材料符合设计和规范要求.2、材料进场护栏材料进场时，项目部质检工程师对进场材料进行现场检测，波形梁护栏立柱壁厚、波形梁板壁厚必须符合设计及规范要求,允许偏差必须是正公差.项目部自检合格后通知监理工程师进行材料抽检，经监理工程师抽检合格批准后方可进场。不合格材料一律退回,不予进场。项目部应适当的增加现场检测的频率，更好地控制进场材料的质量，确保工程质量。3、材料存储进场材料严格按照进场批次、规格型号堆放。护栏立柱、护栏板的码放高度不能超过3层。材料堆放必须做到下垫上盖，下垫高度不低于30cm.护栏垫片、螺栓等采取室内堆放，且室内必须保持干燥和通风,以避免空气潮湿造成螺栓的提前氧化.防阻块必须码放整齐，不能随意堆放，以避免堆积不规范造成材料的变形。4、材料送检钢护栏立柱、护栏板、防阻块等按照《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》（JTT495—2004）相关规定，按每批次不超过100T进行外委试验检测。护栏螺栓按一次性采购,一次检验。外委检测单位分别为：广东交通集团检测中心和广州诚安路桥检测五、护栏施工技术方案（一）工序流程A、打入式施工工序流程：定点放线立柱打桩调桩安装护栏板调整线性整理资料交工验收B、埋入式基础护栏施工工序流程：定点放线基础开挖模板安装钢筋安装混凝土浇筑立柱安装安装护栏板调整线性整理资料交工验收（二）技术方案1、定点放线：（1）、护栏立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整。（2)、在立柱安装前，应对路面地下情况进行调查。如遇地下通信管线、泄水管等或涵洞、通道顶部埋土深度不足时，应调整立柱的位置，或改变立柱固定方式.立柱放样时利用调节板调整间距，利用分配方法处理间距零头数.（3）、根据施工图纸要求，以路面中线为基准,以桥梁防撞护栏、路面拐点等构造物为控制点，进行测距定位。按照布设表结合实际地形用测绳和钢卷尺进行测距定点,位置确定后用红油漆在路面的相应位置做好标记。2、立柱安装一般路段立柱可以采用打入法进行施工。当无法采用打入法施工时，可采用埋入式基础护栏施工.为保证护栏的整体强度，路肩的土基压实度不应小于设计值，达不到压实度要求的路段不应进行立柱施工，应即时通知监理工程师和业主。待路肩填土压实度达到设计要求后方可施工。2.1、打入式施工方法：（1)、控制立柱间距:按照定点位置,以立柱边缘为控制点，用角尺（或钢尺)垂直于路面。以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的间距。另外用一根定位钢管，钢管两头焊半圆端头，一端与已安装好的立柱贴紧，另一端与将要安装的立柱贴紧，以确保立柱的间距的准确.(2）、控制立柱垂直度：在立柱定位时,将立柱顶部套在桩套内，立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能，用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机