物流与供应链管理.pdf
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版权所有:汕头大学商学院赵泉午运作管理系列讲座:运作管理系列讲座:物流与供应链管理概念、策略与案例研究2006/10未经许可,不得传播物流与供应链管理在企业中的位置:企业分析模型-麦肯锡公司价值树价值树影响方面倚重商界领袖销售收入销售数量总收入代理收入x价格投资收益–采购成本产品成本+培养管理精英净利润制造成本–销售费用研发费用÷费用管理费用+–其他费用净资产财务费用收益率税收产成品库存无形资产+半成品现金和存款营运资金原材料+净资产+应收款备件(易耗品)固定资产2从运营看企业的角度为:倚重商界领袖„物流与供应链管理(牛鞭效应、信息共享、第三方物流、延迟策略、分销物流(集中库存与分散库存))培养管理精英„需求管理(行业研究与需求预测、收益管理)„采购管理(战略采购理念、采购策略选择)„生产管理(JIT、精益制造)„业务流程重组与质量管理(BPR、TQM、6西格玛)3军事故事倚重商界领袖„苏军在二战中取得斯大林战役的胜利后,向西长驱直入,直奔希特勒的老巢(柏林)而去。但眼看就要大功告成的时候,苏军突然停止前进。面对节节败退到德军,苏军反而后撤很长一段距离。在其中最主要的原因就是因为苏军的后勤补给跟不上了。培养管理精英„伊拉克战争中美军一个装甲师全速推进平均每天消耗:弹药5000吨,淡水2000吨,食品80000份,油料60万加仑兵马未动,粮草先行——每3公里设置食品和饲料供应站“移动和操作速度在任何时候都要比对手快”4通用汽车公司(1)美国通用汽车公司在美国14个州中,大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个倚重商界领袖装配厂进行组装,由于卡车满载率很低,使得库存和配送成本急剧上升,为了降低成本,改进内部物流管理,提高信息处理能力,委托Penske专业物流公司为他提供第三方物流服务。调查了解半成品的配送路线后,Penske公司建议通用在Cleveland使用一家具有培养管理精英战略意义的配送中心,配送中心负责接受、处理、组配半成品,由Penske公司派员工管理,同时Penske公司也提供60辆卡车和72辆拖车。除此以外,还通过信息系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JIT送货,为此,Penske公司设计了一条最优送货路线,增加供应商的送货频率,减少库存水平,改进外部物流活动,运用全球卫星定位技术,使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位。5通用汽车公司(2)倚重商界领袖与此同时,Penske公司通过在配送中心组配半成品后,对装配工厂实施共同配送的方式,既降低卡车空载率,也减少通用汽车公司的运输车辆,只保留一些对Penske公司所提供的车队有必要补充作用的车辆,这样减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。培养管理精英另外,美国通用选择目前最大的第三方物流公司Ryder负责土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务,选择AlliedHoldings负责北美大陆车辆运输业务,选择APL、WWW负责产品的洲际运输。6宅急送公司(1)★1982年EMS依托中国邮政应运而生;1994年宅急送7个人30万元起家倚重商界领袖★EMS拥有2万名专职员工,1万余部专用车辆,遍及全球200多个国家及地区,在中国近2000个城市57136处网点开展业务;宅急送拥有8000名员工,车辆1500台,在国外没有业务,中国业务网点不到500个。★EMS经营范围广泛,拥有500克以内信函的专营权;宅急送等快递公司只能经营500克以上的小件货物业务。培养管理精英但宅急送至少目前奔跑得很好:★继核心盈利产品“24小时门对门”之后,针对EMS“次晨达”推出“次日达”服务,并具有低价优势。★宅急送“全民皆兵”,每一名员工都是市场开发员,每一名员工都是创利中心。★EMS使用的网点属于邮政系统共用,一度程度上影响了其效率。宅急送网点用途单一,采用内外网结合,效率更高。7宅急送公司(2)★一件1公斤的货物,“次晨达”仍需要80元,而宅急送根据货物装箱后的长、倚重商界领袖宽、高三边之和来计算价格:70厘米、80厘米、90厘米、100厘米分别对应10元、15元、20元、30元不等。而“次日达”的小件服务500克至5公斤快件仅收取20元费用★区域间“2D10”和“2D17”:“全民皆兵”:每一名员工都是市场开发员,每一名培养管理精英员工都是创利中心。宅急送不仅给快递员先行确立了激励机制,使得他们按票提成,提货2元/票,送货1元/票,其他员工也可以投入到小件业务的拓展之中,按1元/票提取。★自建的3