南下西出飞向世界一、云南开拓南亚东南亚民航市场的优势和有利条件二、云南开拓南亚东南亚民航市场的意义三、云南开拓南亚东南亚民航市场的基础及现状四、云南进一步开拓南亚东南亚民航市场的初步构想前言要统筹对内对外开放，一方面要加强同国内其他地区的横向经济联合和协作，积极引进省外资金、技术、人才，主动承接东部产业转移，另一方面要拓展对外开放广度和深度，推动对外贸易、利用外资、企业“走出去”上水平，尤其要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势，深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，不断提升沿边开放质量和水平，使云南成为我国向西南开放的重要桥头堡。——胡锦涛2009年7月27日与邻为善，以邻为伴。——中国的周边外交方针睦邻、安邻、富邻。——中国的周边外交政策一、云南开拓南亚东南亚民航市场的优势和有利条件（一）区位环境条件优越区位图云南位于东亚与东南亚、南亚次大陆结合部，背靠大西南，与中西部的广大经济腹地相连，是泛珠区域走向东南亚、南亚最便捷的陆上通道；面向太平洋、印度洋，辐射东南亚和南亚，是我国毗邻东盟国家最多、陆上接壤边境线最长、陆路通道最多的省份，可以从陆上沟通中国、东南亚和南亚三大市场，成为大西南对外开放走向东南亚、南亚及印度洋沿岸的门户和通道。综合交通图（二）区域合作机制逐步完善二是加强孟中印缅（BCIM）地区经济合作论坛各方务实合作，与老挝、缅甸等邻国建立了相关工作的协作机制，这些机制的建立使云南省与周边邻国的沟通渠道更加通畅，联系更加紧密，协调更加有效。6月2—3日，温家宝总理访问缅甸，增进了政治互信，推动了经贸合作，加深了友好感情，双方一致同意扩大能源资源等领域合作，实施交通基础设施“互联互通战略”。（三）区域经济合作纵深发展机场规划图“八入滇”铁路通道：南昆铁路、贵昆铁路、内昆铁路、成昆铁路、云桂铁路、沪昆铁路客运专线、渝昆铁路客运专线及滇藏铁路。“四出境”铁路通道：中越通道昆明-玉溪-河口铁路、中老泰通道昆明-玉溪-磨憨铁路、中缅通道昆明-瑞丽铁路以及昆明-保山-芒市-腾冲猴桥口岸铁路。“七入滇”公路通道：国高G85重庆-昆明高速公路、国高G78汕头-昆明高速公路、国高G60上海-昆明高速公路、国高G56杭州至瑞丽高速公路，国高G80广州-昆明、国高G5北京-昆明高速公路、滇藏公路。“四出境”高速公路通道：昆明至磨憨中老泰公路、昆明至河口中越公路、昆明至瑞丽中缅公路、昆明经保山至腾冲猴桥至缅甸到南亚公路。“两出省”水运通道:金沙江、右江出省内河航运通道.“三出境”水运通道:澜沧江、红河、中缅伊洛瓦底江三条出境水运通道.二是通过积极发展与周边国家的睦邻友好关系，扎实推动与印度、孟加拉国、斯里兰卡、尼泊尔等南亚国家在交通、旅游、经贸、文化、教育、医药等领域的合作，与东南亚、南亚国家在基础设施建设、工农业、经贸、旅游、科教文卫、替代种植等方面的合作不断取得新突破。如与印度西孟加拉邦建立了良好的合作关系，积极开展投资贸易及产业方面的合作；在云南与老北联合工作组特别会议暨第四次会议上，双方就落实老北发展规划中提出的20多个重点项目达成了共识，把滇老全方位、多领域的合作推上了新台阶。三是云南省以举办中国昆明进出口商品交易会、国际文化旅游节、中国—南亚商务论坛和南亚国家商品展、中国国际旅游交易会等一系列大型国际节会活动和世界级高端专业展会为契机，积极发挥平台作用，进一步加强与世界各国的经济合作与交往。（四）旅游、商务、文化等区域交流与合作市场潜力巨大2009年，全省完成进出口总额80.2亿美元，其中东盟贸易额达31.5亿美元，同比增长13.8%，占全省进出口额的比重已达39.3%；对外承包工程、劳务合作、设计咨询完成营业额7.4亿美元，新批境外投资企业65家、实际投资额2.7亿美元，服务贸易进出口总额达16.8亿美元，口岸进出口货运量634万吨，口岸进出口货值40.6亿美元，出入境人员1782.1万人次。云南与东南亚、南亚国家在文化等方面具有诸多共同点和关联性，相互交往具有悠久的历史和传统，在发展阶段、资源条件、产业结构、市场结构和消费水平等多方面有着相当明显的互补性，旅游、商务、文化等领域交流与合作市场潜力巨大。二、云南开拓南亚东南亚民航市场的意义（一）是扩大对外开放的先导性力量南亚、东南亚涵盖55个国家，陆地总面积2660多万平方公里，占全球陆地总面积的17.8%；总人口28亿，占全球的42.6%；GDP总量5.4万亿美元，占全球的7%。进一步开拓东南亚南亚国家国际航线和市场，提升云南在国家沿边开放战略中的地位和作用，使之成为国家争取外部发展空间的支撑基地，成为国家睦邻友好政策的载体，成为云南经济社会发展的加速器意义重大。（二）是加强区域经济合作、加快转变经济发展方式