垄断企业的社会责任心尚缺四大节假日免收高速路通行费的消息公布后，社会一片叫好声，高速公路公司却大呼“亏不起”。甚至有人提出：“是否能让我们的收费年限延长一些？”节假日高速路免费通行，民众拍手叫好，唯独一些路桥公司、高速公路发出了异样的声音。先有高速路公司负责人表示，这漠视了高速路公司知情权，致其合法权益受到损害。接着又纷纷传出高速路“亏不起”的声音。而在这些“叫屈”背后，则是高速路公司抛出的财政补贴、延长收费年限的论调。高速路居然好意思说知情权被漠视，而且还大言不惭地表示“希望节假日免费的政策调整能透明运转”？公众就不解了，在高速路的收费上，到底谁的知情权被漠视？谁的账本没有透明运转？高速路收费是为了还贷，但巨额路桥费究竟去了哪里，有多少拿来还贷，又有多少进了利益集团的腰包，公众知晓吗？而全国那些超期违规的公路收费，又有多少？这些似乎都是一笔“糊涂账”，因而，若要说知情权被漠视，恐怕广大群众才最有发言权。有行业报告认为：以2011年收费公路上市公司的利润表为基础，依据通行费收入占行业收入80%、小客车收入占通行费收入50%两项参数测算，节假日免费后行业收入的负面影响约为2.2%，行业净利润的负面影响为5.6%。而19家高速公路上市公司中13家公布的2011年年报显示，其平均毛利率高达56.08%，最高的重庆路桥毛利率甚至达到了91.14%，暴利甚至超过了房地产和茅台，成为当之无愧的最赚钱行业。如此暴利之下，节假日免费让利3%~5%只是九牛一毛，又何来“亏不起”？